進(jìn)口本田配件和國(guó)產(chǎn)本田配件在多方面存在區(qū)別。

規(guī)格上，輪胎尺寸、車(chē)型規(guī)格以及螺絲等零配件固定位置可能不同，這會(huì)導(dǎo)致配件無(wú)法通用，像傳動(dòng)軸、車(chē)門(mén)等很多部件都有明顯差異。

研發(fā)團(tuán)隊(duì)方面，部分進(jìn)口車(chē)國(guó)產(chǎn)后研發(fā)團(tuán)隊(duì)在中國(guó)，因各國(guó)法律法規(guī)和供應(yīng)商關(guān)系不同，配件也會(huì)有別。

生產(chǎn)工藝上，進(jìn)口配件按本田海外嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，工藝和質(zhì)量控制成熟穩(wěn)定，國(guó)產(chǎn)配件在國(guó)內(nèi)合資工廠生產(chǎn)，受?chē)?guó)內(nèi)條件和供應(yīng)鏈影響，某些細(xì)節(jié)有差異。

零部件方面，進(jìn)口配件多采用全球統(tǒng)一采購(gòu)的高品質(zhì)部件，質(zhì)量性能更優(yōu)，國(guó)產(chǎn)配件部分選國(guó)內(nèi)供應(yīng)商，雖質(zhì)量不差，但極端情況下耐久性和可靠性可能稍遜一籌。以發(fā)動(dòng)機(jī)為例，進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，制造工藝和調(diào)校精細(xì)，動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性、噪音控制更好，國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)有進(jìn)步，不過(guò)在高性能車(chē)型上進(jìn)口仍有優(yōu)勢(shì)。

車(chē)輛裝配質(zhì)量上，進(jìn)口通常標(biāo)準(zhǔn)更高，檢測(cè)更嚴(yán)，縫隙均勻度、內(nèi)飾貼合度等更好，國(guó)產(chǎn)雖努力提升但可能有細(xì)微差距。

特殊功能和配置方面，無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)的遙控器波段、車(chē)燈配置、天窗組件等可能不同，比如進(jìn)口CRV可能有前大燈清洗器而國(guó)產(chǎn)沒(méi)有。

價(jià)格上，進(jìn)口配件由于運(yùn)輸、關(guān)稅等成本更高，國(guó)產(chǎn)配件價(jià)格普遍較低，像活塞環(huán)、氣門(mén)油封等小型配件，價(jià)格差距可能達(dá)一倍。

另外，國(guó)產(chǎn)配件還有優(yōu)勢(shì)，針對(duì)國(guó)內(nèi)路況和使用習(xí)慣改進(jìn)，如底盤(pán)高度、懸掛系統(tǒng)等。防撞梁材質(zhì)進(jìn)口可能是鋁合金，國(guó)產(chǎn)可能是鋼板，厚度和覆蓋面積有不同。

消費(fèi)者選擇時(shí)，要綜合車(chē)輛性能、維修成本等多方面因素，權(quán)衡利弊做出適合自己的決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）