活塞式汽車空調(diào)壓縮機(jī)是汽車空調(diào)系統(tǒng)里的關(guān)鍵部件。它靠?jī)?nèi)部曲軸旋轉(zhuǎn)，通過(guò)連桿傳動(dòng)讓活塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且效率高。

活塞式汽車空調(diào)壓縮機(jī)由多個(gè)部分組成。有形成多個(gè)缸膛的缸體，還有前殼體、后殼體、閥板、緊固螺栓、軸等?；钊茉诟左w的各缸膛內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。軸從前殼體突出部分設(shè)有驅(qū)動(dòng)帶輪，可將旋轉(zhuǎn)動(dòng)力傳遞到軸，軸的前后端側(cè)分別由密封部件和徑向軸承支撐。

可變?nèi)萘啃北P(pán)式壓縮機(jī)是活塞式汽車空調(diào)壓縮機(jī)的一種類型。它的前殼體組裝在缸體前側(cè)劃分出曲柄室，后殼體通過(guò)閥板裝在缸體后側(cè)，形成吸入室和排出室。在缸體各缸膛內(nèi)活塞可往復(fù)運(yùn)動(dòng)，軸上有與其一體旋轉(zhuǎn)且傾斜角可變的斜盤(pán)，斜盤(pán)周緣通過(guò)滑履使活塞卡合部卡定，把斜盤(pán)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)經(jīng)滑履轉(zhuǎn)為活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

可變?nèi)萘啃北P(pán)式壓縮機(jī)設(shè)有供氣通路和抽氣通路，供氣通路讓排出室與曲柄室連通，抽氣通路使曲柄室與吸入室連通，供氣通路還配設(shè)控制閥，能調(diào)節(jié)從排出室流入曲柄室的工作流體量，以此控制曲柄室內(nèi)壓力，變更斜盤(pán)軸的傾斜角，進(jìn)而控制排出量。而且因流入曲柄室的工作流體中有油，向曲柄室供給工作流體也就供給了油。

進(jìn)入曲柄室的流體有從排出室供給的供氣氣體和從缸膛與活塞間隙進(jìn)入的漏氣，從曲柄室出來(lái)的流體有經(jīng)抽氣通路到吸入室的抽氣氣體。通過(guò)這些流體流動(dòng)，曲柄室內(nèi)油量會(huì)隨運(yùn)轉(zhuǎn)條件變動(dòng)。為保證潤(rùn)滑，研究出了使曲柄室內(nèi)具有分離油功能的方法。

市場(chǎng)上活塞式汽車空調(diào)壓縮機(jī)產(chǎn)品多樣，像正德泰電動(dòng)壓縮機(jī)、適用克萊斯勒大捷龍的壓縮機(jī)等。選購(gòu)時(shí)要依據(jù)車輛型號(hào)和需求挑選，使用中也要定期檢查其工作狀態(tài)，確保正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）