發(fā)動機怠速變抖原因不少。

積碳問題很常見，車輛長時間行駛后，進排氣門、發(fā)動機缸體、噴油嘴、節(jié)氣門等位置易有積碳附著。這會影響發(fā)動機缸內(nèi)燃油噴射量和空氣進入量，打亂燃油空氣混合比，導(dǎo)致怠速抖動。

發(fā)動機部件老化也可能是原因，比如發(fā)動機懸置，它是汽車發(fā)動機避震系統(tǒng)一部分，要是出現(xiàn)問題，濾震效果降低，在發(fā)動機負(fù)荷變化，像踩剎車掛D檔、開空調(diào)、開大燈時，就會造成怠速時車身抖動。

點火系統(tǒng)有問題同樣會讓怠速變抖。某個缸不點火或點火弱，火花塞電機燒蝕損壞、間隙過大，點火線圈漏電、電壓低、損壞，還有點火時間不正確，都會導(dǎo)致怠速抖動、不穩(wěn)。

油壓不穩(wěn)也會引發(fā)怠速抖動，機油缺少、臟污、變稀，油管漏油，油泵損壞或零部件磨損超標(biāo)等，都可能造成油壓不穩(wěn)。

空濾故障也不能忽視，堵塞時進氣量減小、混合氣過濃會怠速抖動；含水量多進氣量減少、混合氣過濃，同樣會怠速發(fā)抖。

進氣歧管墊呲了或有裂紋，空氣進入量異常，混合氣不合適，會引起怠速抖動。

節(jié)氣門故障也較為普遍，積碳或軸發(fā)卡影響進氣，導(dǎo)致混合氣問題，引起怠速抖動。

電路方面，火花塞、點火線圈和高壓線出故障會導(dǎo)致怠速抖動。點火不正時，正時皮帶或鏈條磨損使點火延遲，出現(xiàn)怠速抖動。

機械故障，像進氣門間隙縮小、氣門關(guān)閉不嚴(yán)、缸套活塞及環(huán)磨損過多導(dǎo)致缸壓不足，會引起怠速抖動。

噴油器故障，噴油不成霧化，混合氣過濃，會導(dǎo)致怠速抖動。

遇到這些情況也有解決辦法。

原地怠速車身抖動，更換發(fā)動機機腳膠。

低速高檔急加速時車身抖動，檢查火花塞。

開空調(diào)時剎車抖動，更換電子風(fēng)扇。

高速踩剎車方向盤抖動，更換前輪剎車盤。

高速踩剎車制動踏板抖動，更換后輪剎車盤。

跑高速時方向盤抖動，兩前輪做動平衡。

空濾堵塞灰塵少用高壓氣體吹，含水量多就更換，還要定期換。

進氣歧管墊有問題就更換。

節(jié)氣門有積碳就清洗，壞了就換，建議2萬公里左右清洗一次。

檢查火花塞跳火情況，火弱就更換。

6 - 8萬公里左右更換正時皮帶或鏈條。

機械故障和噴油器故障等問題嚴(yán)重的話，就送修解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）