汽車高溫原因有不少。

首先是冷卻系統(tǒng)相關問題。

防凍液不足是常見情況，防凍液負責循環(huán)來保證車子處于正常溫度范圍，要是不足，就會導致車輛高溫報警，這可能是正常消耗沒及時補充，也可能是有泄漏，像水泵水封處磨損、濕式缸套小孔、缸體裂紋、缸套水封破損等都可能造成泄漏。

循環(huán)水泵故障也會引發(fā)高溫，它的作用是保證冷卻液在冷卻系統(tǒng)良好循環(huán)流動以帶走發(fā)動機熱量，一旦不能正常工作，散熱就受影響。

節(jié)溫器故障同樣不可忽視，節(jié)溫器能控制冷卻液流動，若卡滯或失效，冷卻液無法正常循環(huán)，發(fā)動機溫度就會異常升高。

風扇方面也會導致高溫。風扇正常轉動可加速發(fā)動機散熱，要是風扇電機損壞、風扇葉片斷裂，或者風扇皮帶出現(xiàn)斷裂、過松等情況，就無法提供足夠空氣流動來冷卻散熱器，進而使發(fā)動機過熱。

散熱器也可能出狀況。如果散熱器被雜質堵塞或者本身損壞，熱量就無法有效散發(fā)出去，發(fā)動機溫度自然升高。水箱中有過多雜質也會讓水箱堵塞，影響水箱散熱性，導致發(fā)動機溫度上升。

發(fā)動機內部問題也可能造成高溫。比如發(fā)動機使用時間久了容易過熱，還有氣缸墊損壞、活塞環(huán)磨損，可能使冷卻液與燃燒室混合，影響冷卻系統(tǒng)正常工作。

另外，進排氣系統(tǒng)不暢，會讓發(fā)動機工作時的熱量不能及時排出，也可能引起高溫。

火花塞型號不符、離合摩擦片嚴重磨損在某些時候同樣可能導致發(fā)動機高溫。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）