路虎的四驅(qū)系統(tǒng)叫全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)。

四驅(qū)系統(tǒng)能把發(fā)動機的動力分配到四個車輪，讓汽車在復(fù)雜路況下每個車輪都獲得足夠動力，避免打滑，提升通過性。四驅(qū)系統(tǒng)主要分半時四驅(qū)和全時四驅(qū)兩大類。

全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)可是路虎獨有的創(chuàng)新技術(shù)，2004年就在路虎發(fā)現(xiàn)3車型上應(yīng)用啦。之后路虎好多越野車型都采用了這項厲害的技術(shù)。

這個系統(tǒng)有五種不同的檔位設(shè)定。

普通模式適合在城市平坦路面行駛，車輛能平穩(wěn)舒適駕駛。

草地沙礫雪地模式下，系統(tǒng)會調(diào)整動力輸出和扭矩分配，讓車輪在松軟的草地、沙礫以及易滑的雪地上，獲得合適的抓地力，輕松通過。

泥濘和車轍模式，能有效應(yīng)對坑洼、積水的泥濘路面，保證車輛不會被困住。

沙土模式時，系統(tǒng)會優(yōu)化動力傳輸，讓車輛在沙地中也能順暢前行，避免陷車。

巖石模式是專門針對崎嶇不平、布滿巖石的極端路況，精準(zhǔn)分配動力到各個車輪，幫助車輛攀爬和通過障礙。

不管是日常城市駕駛，還是充滿挑戰(zhàn)的越野冒險，全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)都能給駕駛者提供有力支持。駕駛者可以依據(jù)當(dāng)下路況，輕松選擇最合適的驅(qū)動模式，讓路虎車在各種復(fù)雜地形下都有最佳表現(xiàn)。

它極大提高了車輛的通過性，也讓駕駛者更有信心去探索未知。這也是為什么路虎車型深受越野愛好者和探險者喜愛，成為他們的理想座駕 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）