多連桿懸掛車型不少。

豪華轎車領(lǐng)域，奔馳 E 級(jí)采用多連桿獨(dú)立懸掛，帶來(lái)出色舒適與操控性；寶馬 5 系采用雙球節(jié)彈簧減震支柱前懸掛和多連桿后懸掛，操控精準(zhǔn)且高速穩(wěn)定；奧迪 A6L 前后都用多連桿獨(dú)立懸掛，行駛質(zhì)感和穩(wěn)定性很棒。

SUV 領(lǐng)域，奧迪 Q5 后懸掛為五連桿設(shè)計(jì)，能更好控制車輪運(yùn)動(dòng)，兼顧舒適與操控；保時(shí)捷卡宴的多連桿后懸掛，讓它既有 SUV 實(shí)用性又有跑車般操控體驗(yàn)。

運(yùn)動(dòng)型轎車方面，寶馬 3 系采用多連桿后懸掛，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定，路面反饋佳；奧迪 A4 同樣采用多連桿后懸掛，駕駛感受出色。

中高端轎車市場(chǎng)，一汽大眾奧迪 A4L 前后均為多連桿獨(dú)立懸掛；上海大眾帕薩特領(lǐng)馭配備多連桿前懸掛，操控性能出色；一汽豐田皇冠及銳志采用多連桿懸掛技術(shù)，提升駕駛品質(zhì)；一汽轎車馬自達(dá) 6 憑借多連桿后懸掛，注重駕駛感受；長(zhǎng)安福特?？怂共捎枚噙B桿懸掛，行駛平穩(wěn)；上海通用君越、君威也采用多連桿懸掛，舒適性和操控性不錯(cuò)；廣州本田雅閣采用多連桿懸掛，駕駛體驗(yàn)良好。

國(guó)產(chǎn)車型里，廣汽傳祺 GA3、GS5 前后懸掛采用多連桿，行駛質(zhì)感好；比亞迪 S6、S7、F6、G6、思銳 配備多連桿獨(dú)立懸掛，行駛穩(wěn)定性佳；奇瑞 A3 采用多連桿后懸掛，表現(xiàn)不錯(cuò)；捷途 X90 配備多連桿懸掛，贏得消費(fèi)者青睞；瑞麒 G5 憑借多連桿懸掛優(yōu)勢(shì)突出；奇瑞艾瑞澤 7 采用多連桿后懸掛，行駛平穩(wěn)；長(zhǎng)城騰翼 C50 配備多連桿后懸掛，駕駛感受好；哈弗 H2 采用多連桿后懸掛，通過(guò)性和穩(wěn)定性不錯(cuò)；吉利遠(yuǎn)景 SUV 配備多連桿獨(dú)立懸掛，行駛更平穩(wěn) 。東南汽車三菱翼神、戈藍(lán)、藍(lán)瑟、V3 菱悅后懸掛為多連桿設(shè)計(jì)，行駛平穩(wěn)舒適。

多連桿懸掛能提供更好的懸掛調(diào)節(jié)性能、穩(wěn)定性，讓車輛行駛更平穩(wěn)，操控性能和駕駛感受更佳，還能提高車輛通過(guò)性和減震效果，這些車型都因它展現(xiàn)出優(yōu)秀的特質(zhì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）