博越的底盤高度是170mm，這是以最低點(diǎn)為測(cè)量點(diǎn)的。汽車最小離地間隙指的是汽車在最大運(yùn)載的情況下，汽車的底盤和地面垂直的高度。博越是一款SUV，離地間隙相對(duì)轎車要高。

博越作為運(yùn)動(dòng)型多用途汽車，需滿足運(yùn)動(dòng)性高、通過(guò)性高以及功能多的要求。其通過(guò)性體現(xiàn)在要有較大的最小離地間隙、接近角、離去角以及縱向通過(guò)角。較大的最小離地間隙能讓博越在面對(duì)一些復(fù)雜路況，比如坑洼路面、減速帶、輕度越野路面時(shí)，減少底盤刮擦的風(fēng)險(xiǎn)，讓車輛順利通過(guò)。

博越前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，副車架采用全框式副車架（實(shí)際更多算是H型副車架的擴(kuò)展），材質(zhì)為鋼鐵材質(zhì)。即便不是焊接式的全框副車架，也能起到提升車頭部分剛度以及分散沖擊能量的功能，保障車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。

不過(guò)要注意，不能僅僅依靠底盤高度來(lái)評(píng)估博越的通過(guò)性。車輛的通過(guò)性是一個(gè)綜合指標(biāo)，除了底盤高度，接近角、離去角以及縱向通過(guò)角等也起著關(guān)鍵作用。接近角決定了車輛在進(jìn)入坡道、坑洼等路況時(shí)，車頭不會(huì)輕易觸地；離去角則決定了車輛離開類似路況時(shí)，車尾不會(huì)被刮蹭；縱向通過(guò)角能反映車輛通過(guò)凸起或凹陷地形的能力。

博越在這些方面也有不錯(cuò)的設(shè)計(jì)，整體保障了車輛良好的通過(guò)性能，讓車主在駕駛過(guò)程中更加從容自信。無(wú)論是城市日常通勤，還是偶爾的郊外出行，博越都能憑借自身的特性，為車主帶來(lái)舒適、安全的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）