手剎是通過制動蹄片與制動輪轂或摩擦片與制動盤之間的摩擦夾緊來實(shí)現(xiàn)制動駐車的。

手剎專業(yè)稱呼是輔助制動器，功能是停車時(shí)給汽車一個阻力，防止溜車。常見手剎一般在駕駛員右手下垂位置，方便使用。它多采用鋼絲拉線連接到后制動蹄的方式控制后輪驅(qū)動，而非前輪驅(qū)動。

具體制動過程是這樣的。當(dāng)拉動手剎時(shí)，通過鋼絲拉線將力量傳遞到后制動蹄。在這個過程中，往往會有一個液壓副缸發(fā)揮作用，它推動車下的液壓總泵移動。液壓總泵移動后，會驅(qū)動氣閥。氣閥動作進(jìn)而對傳動軸進(jìn)行制動，最終實(shí)現(xiàn)車輛的駐車制動。

簡單說，就是手剎通過一系列巧妙的機(jī)械和液壓結(jié)構(gòu)配合，讓后輪產(chǎn)生足夠的摩擦力，阻止車輛移動。

駐車制動器也就是手剎，能夠鎖定傳動軸或后輪 。其制動的關(guān)鍵在于利用制動蹄與制動轂或者摩擦片與制動盤之間產(chǎn)生的摩擦力。這種摩擦力在車輛停止后，為車輛提供穩(wěn)定的阻力，讓車輛老老實(shí)實(shí)停在原地。

在斜坡路面停車時(shí)，手剎的作用尤為重要。如果沒有手剎提供穩(wěn)定的制動，車輛很容易因?yàn)橹亓ψ饔贸霈F(xiàn)溜車現(xiàn)象，可能引發(fā)碰撞等事故。而手剎通過精確的機(jī)械結(jié)構(gòu)和摩擦力的巧妙利用，保障了車輛在各種停車場景下的穩(wěn)定。

總之，手剎依靠獨(dú)特的連接結(jié)構(gòu)和制動原理，在停車時(shí)給汽車可靠的制動保障，讓我們停車后不用擔(dān)心車輛自行滑動，為行車安全增添了一份有力的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）