混動技術(shù)的原理是讓混合動力汽車把汽油和電能結(jié)合起來，利用電動機當(dāng)作發(fā)動機的輔助動力來驅(qū)動車輛。發(fā)動機和發(fā)電機是相輔相成的關(guān)系。

在車輛運行過程中，發(fā)電機可以在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生電能，為電池充電，同時也能在需要時協(xié)助發(fā)動機提供動力。電池的電量狀態(tài)對車輛的運行有著重要影響。當(dāng)電池處于充滿電狀態(tài)時，它輸出的能量能夠滿足車輛的行駛要求。不過，當(dāng)電池電量低于60%的時候，輔助電源系統(tǒng)就會啟動，保障車輛的正常運行。而且，因為車輛在不同時刻對能量的需求不一樣，輔助動力系統(tǒng)和電池組的工作方式也會隨之改變。

在不同的行駛條件下，發(fā)動機和電動機各自發(fā)揮的作用以及它們的組合方式也有所不同。就拿起步和低速行駛階段來說，主要是由電動機來驅(qū)動車輛。這是因為電動機在低轉(zhuǎn)速時就能輸出較大的扭矩，能讓車輛平穩(wěn)安靜地起步和低速行駛，帶來良好的駕駛體驗。

到了高速行駛的時候，發(fā)動機就開始起主要作用了。發(fā)動機在高速運轉(zhuǎn)時效率更高，能夠為車輛提供持續(xù)穩(wěn)定的動力。而當(dāng)車輛處于加速或者爬坡這種需要較大動力的情況時，發(fā)動機和電動機就會協(xié)同工作。兩者共同發(fā)力，讓車輛獲得足夠的動力來完成加速或爬坡動作。

值得一提的是，混動技術(shù)還有能量回收功能。車輛在制動或減速過程中，原本會被浪費掉的能量能夠被回收起來，存儲到電池中，以備后續(xù)使用。并且混動汽車具備優(yōu)化的能量管理策略，通過智能的控制系統(tǒng)，根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)、電池電量等多種因素，合理分配發(fā)動機和電動機的工作，在為車輛提供強勁動力的同時，還能實現(xiàn)燃油經(jīng)濟性，減少尾氣排放，達(dá)到環(huán)境友好的目的 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）