混合動(dòng)力汽車分為串聯(lián)混合動(dòng)力汽車、并聯(lián)混合動(dòng)力汽車、串并聯(lián)混合動(dòng)力汽車三種。

串聯(lián)混合動(dòng)力汽車，由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)器三個(gè)動(dòng)力總成串聯(lián)而成驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)不直接驅(qū)動(dòng)汽車，而是給電池充電，電池與電機(jī)串聯(lián)，最終由電機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車。這種類型在大中型汽車中較為常見(jiàn)。它的好處是發(fā)動(dòng)機(jī)能持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)為電池充電，讓電機(jī)有穩(wěn)定電力驅(qū)動(dòng)車輛 ，在一些特定工況下能高效利用能源。

并聯(lián)混合動(dòng)力汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)是并聯(lián)的關(guān)系。這兩大動(dòng)力總成的驅(qū)動(dòng)力既可以疊加輸出，也能夠單獨(dú)輸出。在車輛行駛過(guò)程中，根據(jù)不同工況，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)可以靈活配合。比如在起步、低速行駛時(shí)，可僅靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)；高速行駛或加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)共同發(fā)力。這種類型能讓發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，動(dòng)力輸出更靈活。

串并聯(lián)混合動(dòng)力汽車，結(jié)合了串聯(lián)和并聯(lián)的結(jié)構(gòu)。在低速行駛時(shí)，它以串聯(lián)混合模式工作，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，為電機(jī)供電驅(qū)動(dòng)車輛；在高速行駛時(shí)，切換到并聯(lián)混合模式，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)同時(shí)為車輛提供動(dòng)力。它集合了串聯(lián)和并聯(lián)的優(yōu)點(diǎn)，能在不同行駛工況下選擇更合適的驅(qū)動(dòng)模式，提升能源利用效率和車輛性能。不過(guò)，由于技術(shù)相對(duì)復(fù)雜，成本也會(huì)更高一些。

了解這三種混合動(dòng)力汽車類型，能幫你在選車時(shí)做出更合適的決策。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）