摩托車?yán)咿D(zhuǎn)速一般來說得看具體情況，正常情況下不傷車。日常駕駛或原地怠速時(shí)偶爾拉高轉(zhuǎn)速，磨損在可控范圍，在車的使用周期內(nèi)通常不會(huì)造成影響。

但拉高轉(zhuǎn)速時(shí)要留意這些要點(diǎn)。水溫方面，水溫低時(shí)千萬注意，此時(shí)機(jī)油粘度高、流動(dòng)性差，發(fā)動(dòng)機(jī)某些部位可能得不到充分潤滑。而且高轉(zhuǎn)速時(shí)機(jī)油泵高速運(yùn)轉(zhuǎn)，粘稠機(jī)油壓力更高，容易出現(xiàn)狀況。所以盡量在水溫正常后再拉高轉(zhuǎn)速。

散熱也很關(guān)鍵，高轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)做功頻繁，燃燒劇烈，水溫上升迅速。特別是原地空擋踩高轉(zhuǎn)速，車靜止沒有車頭對沖氣流幫助散熱，發(fā)動(dòng)機(jī)升溫更快。要是散熱系統(tǒng)跟不上，發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間處于高溫狀態(tài)，零部件容易受損。得確保散熱系統(tǒng)正常工作，比如水箱冷卻液充足、風(fēng)扇能正常運(yùn)轉(zhuǎn)等。

機(jī)油量得控制好，機(jī)油不能多也不能少。機(jī)油過多，高速轉(zhuǎn)動(dòng)的曲軸會(huì)把機(jī)油打成霧狀，這些霧狀機(jī)油會(huì)漂浮在曲軸箱里，接著被曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)吸入進(jìn)氣歧管，再經(jīng)過進(jìn)氣門進(jìn)入氣缸，導(dǎo)致進(jìn)氣歧管、進(jìn)氣門背面以及氣缸內(nèi)更容易產(chǎn)生積碳。而且機(jī)油燃燒產(chǎn)生的物質(zhì)進(jìn)入排氣系統(tǒng)，還可能損壞三元催化器。機(jī)油過少，活塞降溫不及時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)易出故障。

對于新車，在磨合期內(nèi)通常不建議拉高轉(zhuǎn)速。要是實(shí)在想拉，時(shí)間別太長，不超5分鐘一般問題不大，不然會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加劇，內(nèi)部可能出現(xiàn)劃傷。

只要按時(shí)保養(yǎng)車輛，不是每檔都拉到斷油爆燈，在發(fā)動(dòng)機(jī)正常高轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)操作，對發(fā)動(dòng)機(jī)影響不大?？傊?，只要做好水溫、散熱、機(jī)油量等方面的檢查和維護(hù)，適當(dāng)拉高轉(zhuǎn)速，摩托車不會(huì)輕易受到損傷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）