電動汽車大部分用的是鋰電池。鋰電池之所以成為電動汽車的主流選擇，是因為它有著諸多優(yōu)點。

其能量密度高，這意味著在相同體積下，鋰電池能夠存儲更多的電量，為車輛提供更強勁的動力支持，進而實現(xiàn)較遠的續(xù)航里程。而且鋰電池充放電的循環(huán)次數(shù)比較多，壽命相對較長，能在較長時間內(nèi)保持較好的性能。

不過電動汽車并非全部都用鋰電池，還有其他類型的電池也會被應(yīng)用。像鉛酸電池，它有著100多年歷史，是成熟的電動車電池，可靠性好，原料容易獲取，價格也比較低廉，比功率基本能滿足電動車功率要求，過去在一些電動汽車上有應(yīng)用，但如今因比能量低、質(zhì)量和體積大等劣勢，應(yīng)用逐漸減少。

鎳氫電池屬于堿性電池，循環(huán)壽命長且無記憶效應(yīng)，只是價格偏高，所以應(yīng)用也不是特別廣泛。

在鋰電池中，三元鋰電池應(yīng)用較為普遍。三元鋰電池又被叫做‘三元聚合物鋰電池’，它以鎳鈷錳酸鋰或者鎳鈷鋁酸鋰作為正極材料。因其體積更小、能量密度更高、耐低溫等優(yōu)勢，在新能源汽車上廣泛應(yīng)用。其壽命大概是2000次充放電循環(huán)，若一天一充能維持5年多。使用三元鋰電池時，隨用隨充即可，不要把電耗盡才充電，并且優(yōu)秀的電池管理系統(tǒng)能減緩它的衰減。

總之，鋰電池是電動汽車的主要電池類型，但不是唯一。不同電池都有自身特點，消費者在選擇電動汽車時，可以根據(jù)自己的需求和關(guān)注點，綜合考慮電池類型等因素，從而挑選到適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）