掛檔后怠速升高 ，原因有不少 。

怠速控制閥故障是常見因素 。電噴發(fā)動機正常怠速靠怠速控制閥決定 ，電控單元依據(jù)發(fā)動機各種信息來調(diào)節(jié)進氣量改變怠速轉(zhuǎn)速 。要是怠速控制閥被油污、積碳影響，無法準確傳遞信息，電控單元就沒法精準調(diào)節(jié)怠速，怠速就會升高 。檢查時，聽怠速控制閥工作時有無聲音，沒聲音很可能故障 。

進氣系統(tǒng)漏氣也會讓掛檔后怠速升高 。正常怠速得嚴格控制進氣量，進氣系統(tǒng)一旦漏氣，電控單元不能準確計算進氣量，進氣量增多，怠速就高了 。所以得保證進氣系統(tǒng)正常工作 。

噴油嘴滴漏或堵塞同樣會導致這一情況 。噴油嘴出問題，汽車噴油系統(tǒng)受影響，混合氣體濃度異常 。濃度過高或過低都會影響氣缸工作，造成怠速不穩(wěn) 。

節(jié)氣門臟了或卡滯也可能致使掛檔后怠速升高 。節(jié)氣門臟污影響進氣量，出現(xiàn)卡滯也會讓進氣異常 。這種情況可以先清洗節(jié)氣門 ，要是還不行，就得檢查節(jié)氣門位置傳感器 。

另外，要是離合器踩下去后掛檔怠速升高，要檢查離合器控制開關(guān) 。

還有，變換檔位時怠速略微升高一般屬正常現(xiàn)象 。但要是和之前相比區(qū)別很大，而且起步有抖動 ，建議檢查節(jié)氣門體和怠速閥有沒有積碳 。有積碳的話，清洗后再試車觀察 。

總之，掛檔后怠速升高原因多樣，得具體排查，針對性解決，確保車輛正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）