瑞虎5前懸架使用的是麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用的是雙連桿獨(dú)立懸架。

麥弗遜獨(dú)立懸架應(yīng)用十分廣泛，多數(shù)汽車的前懸架都會采用這種形式。它結(jié)構(gòu)簡單，可靠性和耐久性出色，占用空間小。麥弗遜懸架只有一個(gè)L型控制臂，幾乎不占發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間，這使得發(fā)動(dòng)機(jī)艙的布局更加規(guī)整合理，也有利于車輛的輕量化設(shè)計(jì)。并且，大多數(shù)橫向發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)的汽車都會采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，瑞虎5也不例外，這種懸架能為車輛帶來較好的操控性。

瑞虎5的后懸架采用雙連桿獨(dú)立懸架，它雖不屬于一般意義上的多連桿式獨(dú)立懸架，但這種結(jié)構(gòu)有著獨(dú)特優(yōu)勢。因?yàn)橹挥袃蓚€(gè)連桿，所以可以減輕車身重量，減少懸架占用的空間，同時(shí)還能保證車輛的舒適性。像漢蘭達(dá)、老款凱美瑞、新款別克凱越等車型的后懸架都采用了類似結(jié)構(gòu)，不過這些車型的懸架連桿數(shù)量比瑞虎5要多。

正是這種前麥弗遜獨(dú)立懸架與后雙連桿獨(dú)立懸架的組合，確保了瑞虎5在行駛過程中能夠提供穩(wěn)定且舒適的乘坐體驗(yàn)。無論是在城市平坦道路上行駛，還是面對一些顛簸路況，這樣的懸架系統(tǒng)都能有效過濾震動(dòng)，讓車內(nèi)乘客感受到平穩(wěn)舒適。而且在操控方面，也能為駕駛者提供良好的支撐，使車輛轉(zhuǎn)向等操作更加精準(zhǔn)、穩(wěn)定。

讓瑞虎5這款運(yùn)動(dòng)型SUV在擁有寬敞內(nèi)部空間、強(qiáng)勁動(dòng)力性能以及獨(dú)特外觀設(shè)計(jì)的同時(shí)，在懸架系統(tǒng)上也有著出色的表現(xiàn)，為消費(fèi)者帶來優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）