豐田RAV4有四輪驅(qū)動(dòng)配置。它采用的是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，車輛會根據(jù)行車電腦自行調(diào)整四驅(qū)和前驅(qū)模式。在行駛時(shí)通常是兩驅(qū)，當(dāng)微電腦檢測到車輪打滑，就會將動(dòng)力傳遞給后輪。要是行駛速度超過40公里/小時(shí)，四輪驅(qū)動(dòng)將自動(dòng)脫離。

從結(jié)構(gòu)上看，中置是電控多片離合器式四驅(qū)關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)的四驅(qū)系統(tǒng)，前后橋都是開式差速器，沒有鎖止機(jī)構(gòu)，四個(gè)輪子都有電子剎車。這種適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能在不影響燃油經(jīng)濟(jì)性的前提下提供更好駕駛性能，成本也相對較低。

四驅(qū)系統(tǒng)在不同車型配置上存在差異。動(dòng)態(tài)扭矩控制系統(tǒng)DTC配備于2.0L四驅(qū)探險(xiǎn)版和四驅(qū)探險(xiǎn)Plus版，能精確控制前后輪扭矩分配比在100:0至50:50之間。動(dòng)態(tài)扭矩矢量控制系統(tǒng)DTV配備于2.0L四驅(qū)探險(xiǎn)旗艦版，可根據(jù)路況控制前、后及左、右輪的扭矩分配，提升通過能力和轉(zhuǎn)彎線性行駛性能 。

RAV4榮放風(fēng)尚plus等車型的四驅(qū)結(jié)構(gòu)也是以適時(shí)四驅(qū)、中央多片離合器為核心。要是跑高速多，或者路況不好，用四驅(qū)能帶來更好駕駛體驗(yàn)。

新款RAV4所有車輛均為四輪驅(qū)動(dòng)，混合動(dòng)力車輛為E-Four。這種智能而強(qiáng)大的電子四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，不僅為整車提供高性能，還進(jìn)一步提高燃油效率，將整車每百公里燃油消耗量降至最低4.7升，實(shí)現(xiàn)更高的成本效益。

全新RAV4榮放即使在冬季復(fù)雜道路也能輕松應(yīng)對，先進(jìn)的E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng)和ACA主動(dòng)彎道輔助系統(tǒng)的使用，讓其駕駛穩(wěn)定。

總之，豐田RAV4的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能在不同路況下為車輛提供更好的牽引力和穩(wěn)定性，提升駕駛體驗(yàn)，不管日常行駛、彎道行駛還是越野等極端情況，都表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）