途銳采用的是4MOTION全時四驅(qū)系統(tǒng)。

途銳的四驅(qū)系統(tǒng)主要有4Motion和4xMotion兩種類型，其中4Motion被應(yīng)用在現(xiàn)款大眾途觀和途銳上?，F(xiàn)款途銳上采用的4Motion系統(tǒng)，使用的是帶有托森式差速器的分動箱。這種配備托森中央差速器的全時四驅(qū)系統(tǒng)性能強悍。托森差速器具備自鎖功能，介入速度比電子差速器更快，在連續(xù)工作時扭矩幾乎無損失，能確保途銳在各種路況下都有強大的牽引力和穩(wěn)定性。

在日常駕駛中，不管是城市道路還是非鋪裝路面，這套四驅(qū)系統(tǒng)都能帶來出色表現(xiàn)。在城市道路行駛時，能讓駕駛更穩(wěn)定安全；在非鋪裝路面試駕時，比如面對卵石坑洼路面，3.0T V6發(fā)動機低扭輸出強大，再配合4MOTION全時四驅(qū)系統(tǒng)，讓車輛如履平地。

值得一提的是，與傳統(tǒng)大眾橫置平臺不同，途銳配備的4MOTION全時四驅(qū)系統(tǒng)有其獨特優(yōu)勢。而且車輛全景影像會顯示施加制動力的車輪，儀表盤也會有相應(yīng)提示，為駕駛者提供更多便利和信息。

另外越野能力更強的4xMotion四驅(qū)系統(tǒng)則搭載在特定車型上，它在變速箱輸出軸后方安裝帶有多片離合器的分動箱，多片離合器用于鎖止中央差速器 。但現(xiàn)款途銳采用的4Motion系統(tǒng)不能手動鎖止托森差速器。

總之途銳的4MOTION全時四驅(qū)系統(tǒng)，憑借托森中央差速器等硬件配置，為車輛帶來了優(yōu)秀的通過性、穩(wěn)定性和駕駛質(zhì)感，無論是日常通勤還是偶爾的越野體驗，都能滿足需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）