汽車氧傳感器測量好壞有多種辦法。

觀察顏色，正常氧傳感器尖端是淺灰色。要是頂部變黑，是碳污染，拆除后清除積碳就行；頂部呈紅棕色，表明被鉛污染，這是用了含鉛汽油導(dǎo)致。還有白色頂尖，是硅污染；棕色頂尖，是鉛污染，嚴(yán)重時(shí)都得更換氧傳感器。

測量電阻值也能判斷。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常后，拔下氧傳感器的引線連接器，用歐姆表測壓力傳感器端子間電阻值，要滿足特定車型規(guī)格值要求，大多是4 - 40Ω，不符合就更換氧傳感器。另外，氧傳感器加熱元件正常電阻為1 - 5歐姆，用萬用表電阻檔測氧傳感器線束插頭兩端電阻可判斷是否有故障。

利用汽車電腦測試儀也很實(shí)用。先開車預(yù)熱，水溫到80度，檢查電腦測試儀上氧傳感器的電壓值，正常會(huì)從0V不斷變化到1V，變化頻率越快，傳感器性能越好。若電壓一直是0V或1V，或者沒變化，說明傳感器老化或工作不良，需要更換。

用解碼器檢查也可行。氧傳感器有問題，汽車電子控制單元會(huì)存儲(chǔ)故障代碼，直接用解碼器檢測，有故障代碼就表示氧傳感器故障。

檢查氧傳感器加熱元件的電源，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，用萬用表測氧傳感器線束插頭兩端的電源電壓，正常在11V以上。檢查氧傳感器的信號電壓，混合氣濃度高時(shí)，氧傳感器電壓為0.7 - 1.0V，濃度低時(shí)，電壓為0.1 - 0.3V，用萬用表檢測判斷是否正常。

還有利用多用途計(jì)算表測量，氧傳感器一般四根線，兩根加熱電路，兩根分別是負(fù)極接地線和信號線，測加熱電路電阻值，正常在8 - 15Ω之間。

簡易的打火機(jī)燃燒法，除加熱電路兩根白線，另兩根線連到萬用表表筆，用打火機(jī)烤氧傳感器金屬頭部，根據(jù)輸出電壓在0.1V - 0.9V變化判斷是否正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）