謳歌CDX有混動(dòng)版車型。

謳歌CDX混動(dòng)版搭載本田的i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率電機(jī)和發(fā)電機(jī)、E-CVT、控制雙電機(jī)的動(dòng)力控制單元PCU、高功率鋰電池等組成。

這套混動(dòng)系統(tǒng)有三種驅(qū)動(dòng)狀態(tài)，分別是EV驅(qū)動(dòng)、混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。EV模式下發(fā)動(dòng)機(jī)不工作，可把CDX混動(dòng)當(dāng)成純電動(dòng)車，驅(qū)動(dòng)電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輪，車輛制動(dòng)產(chǎn)生的能量被電機(jī)回收，低速啟動(dòng)時(shí)此模式最經(jīng)濟(jì)?；靹?dòng)模式下發(fā)動(dòng)機(jī)工作，但不提供動(dòng)力，而是帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，所發(fā)電能由PCU控制在最佳電量范圍，用來帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛。發(fā)動(dòng)機(jī)直連模式在速度較高時(shí)，純靠發(fā)動(dòng)機(jī)輸出。

謳歌CDX混動(dòng)版電動(dòng)機(jī)功率為135kW，最大扭矩為315N/m。共有四款車型，售價(jià)在26.98萬到33.78萬之間，均滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。采用前置單電機(jī)，電池類型為鋰電池，質(zhì)保為10年或20萬公里。搭載的2.0L版本發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出107KW，最大扭矩175N/m，匹配E-CVT無級(jí)變速箱，最大綜合功率158 kW，百公里綜合油耗約5L。

在外觀方面，相比燃油版，混動(dòng)版在車前蓋和保險(xiǎn)杠上進(jìn)行了優(yōu)化，車身造型更符合空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，車尾和側(cè)面都有hybrid標(biāo)志。

而且混動(dòng)版車型標(biāo)準(zhǔn)配置豐富，包含前/后排乘客座椅安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部安全氣囊、ABS防抱死制動(dòng)、制動(dòng)力分配、制動(dòng)輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助、胎壓監(jiān)測(cè)、后駐車?yán)走_(dá)、巡航控制、無鑰匙進(jìn)入等。

總之，謳歌CDX混動(dòng)版憑借先進(jìn)的混動(dòng)系統(tǒng)、不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性、豐富配置以及優(yōu)化的外觀設(shè)計(jì)，贏得消費(fèi)者認(rèn)可。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）