衡量汽車舒適性好壞可以從這些方面入手。

座椅是與用戶接觸時(shí)間長、面積廣的部分?？醋魏穸群腿彳浂?，要合適適中才舒適；長度不能短，不然長途乘坐難受；包裹性要好，減少身體晃動(dòng)。通風(fēng)、加熱、按摩等功能也能提升舒適感，長距離駕駛加腰枕、頸枕等配件，對頸椎和腰椎有支撐。

懸架方面，不同車型定位懸架調(diào)校不同。運(yùn)動(dòng)車型懸架硬，舒適車型懸架軟，軟懸架吸收震動(dòng)能力強(qiáng)，乘坐更平穩(wěn)。

輪圈和輪胎也重要，輪胎直接接觸地面影響舒適性。靜音胎在胎紋和材質(zhì)上更舒適，能降噪，原廠胎不好可換靜音胎。輪胎側(cè)壁能化解路面不平帶來的沖擊，車速超80km/h，輪胎可能成主要噪音源，換靜音胎能提升駕乘舒適感。

動(dòng)力系統(tǒng)關(guān)鍵，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸多振動(dòng)小，傳導(dǎo)至車內(nèi)震感小。變速箱方面，CVT和AT變速箱平順性好，能帶來平穩(wěn)動(dòng)力輸出，提升舒適性。

車內(nèi)空間要考慮橫向、縱向和高度。前排看頭部和寬度，后排看腿部，溜背造型和車窗設(shè)計(jì)可能影響后排空間。

靜音效果不可忽視，要感受發(fā)動(dòng)機(jī)、車身結(jié)構(gòu)、輪胎、氣流這四方面噪音，隔音靠減震和隔音材料，汽車設(shè)計(jì)時(shí)要綜合考量這幾方面，保證隔音材料覆蓋到位。

底盤方面，底盤由傳動(dòng)、行駛、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)組成，懸架屬于行駛系統(tǒng)，一般獨(dú)立懸架舒適度更高，后多連桿獨(dú)立懸架能過濾沖擊力，調(diào)校水平也很關(guān)鍵。

NVH方面，它指噪音、振動(dòng)與聲振粗糙度，不同等級車型噪音值不同，現(xiàn)在多數(shù)車靜謐性不錯(cuò)，新能源車更好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）