汽車空調(diào)的制熱原理分傳統(tǒng)燃油車和新能源車來說。

傳統(tǒng)汽車空調(diào)制熱依靠發(fā)動機冷卻液產(chǎn)生的熱能。發(fā)動機在運行的時候會產(chǎn)生大量的熱能，這些熱能被冷卻液吸收，冷卻液的主要作用之一就是冷卻發(fā)動機。之后，冷卻液借助發(fā)動機散熱器和風扇實現(xiàn)空氣對流，把熱能釋放到車內(nèi)空間。釋放完熱量后冷卻液溫度降低，然后再去吸收發(fā)動機產(chǎn)生的熱能，如此循環(huán)，就能持續(xù)供熱。

還有一種傳統(tǒng)汽車制熱方式，是以汽車燃料能源消耗為主，先帶動發(fā)動機工作來提升冷卻液的溫度。高溫的冷卻液會循環(huán)到小水箱，當鼓風機工作時，就會將小水箱內(nèi)的熱量吹入車內(nèi)，從而實現(xiàn)制熱。

而新能源汽車因為沒有發(fā)動機，它的空調(diào)制熱是通過從外部吸入空氣，利用電阻絲對空氣進行加熱，之后吹出干燥的熱風。

傳統(tǒng)燃油車制熱依靠發(fā)動機冷卻液循環(huán)散熱或者高溫冷卻液通過小水箱被鼓風機吹入車內(nèi)，新能源車則是用電阻絲加熱空氣制熱。這些制熱原理讓車內(nèi)溫度能在寒冷天氣里保持舒適。

不同類型的汽車空調(diào)制熱原理不同，但都為我們營造了良好的駕乘環(huán)境，讓我們在寒冷的天氣里也能享受溫暖愜意的駕駛體驗。了解汽車空調(diào)的制熱原理，有助于我們更好地使用和維護汽車空調(diào)系統(tǒng)，延長其使用壽命，也能在使用過程中更加合理地操作，為我們的出行帶來更多便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）