行駛油耗和怠速油耗哪個高，答案是怠速油耗通常更高。

先來說說怠速油耗。怠速工況是發(fā)動機空轉，油門踏板完全放松時發(fā)動機進入怠速模式，理想怠速轉速一般在每分鐘550至800轉 。為保持運轉，即使沒動力輸出，發(fā)動機也得維持一定轉速，像800rpm時每分鐘要噴射1600次燃油。而且啟動時要提供額外扭矩驅動車輛，怠速時為應對可能的起步需求，噴油嘴每次開合會略多噴油。怠速時汽車不移動但要維持發(fā)動機運轉，瞬時油耗就高。因為瞬時油耗是單位時間噴油量與單位時間行駛里程的比值，怠速時行駛里程接近0，單位時間噴油量除以無窮小，油耗自然顯著增加。

再看看行駛油耗。平均油耗以L/100km為單位，是汽車在100公里距離內行駛所消耗的燃油量，這是個綜合考量的指標。汽車正常行駛時，發(fā)動機輸出動力推動車輛前進，行駛里程增加。在合理的駕駛習慣、道路狀態(tài)等條件下，單位時間行駛里程與噴油量的比值相對穩(wěn)定，不會像怠速那樣因行駛里程幾乎為0而使油耗大幅上升。

另外，汽車油耗還和一些因素有關。駕駛習慣平穩(wěn)、合理換擋能讓行駛油耗更經(jīng)濟；汽車本身發(fā)動機技術先進、車身輕量化等有利于降低行駛油耗；良好的道路狀態(tài)、適宜的自然風、環(huán)境溫度等也有助于降低行駛時的油耗。

所以相比之下，怠速油耗高，行駛時只要保持良好狀態(tài)，油耗能控制在合理范圍。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）