曲柄連桿機構的作用是提供燃燒場所，把燃料燃燒后產(chǎn)生的氣體作用在活塞頂上的膨脹壓力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)矩，不斷輸出動力。

在做功行程活塞承受燃燒氣體產(chǎn)生的膨脹壓力，通過連桿使活塞的直線運動變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動，向外輸出動力。還能依靠曲軸和飛輪的旋轉(zhuǎn)慣性，經(jīng)連桿帶動活塞上下運動，完成排氣、進氣、壓縮等輔助行程，為下一做功行程做好準備。

它是發(fā)動機實現(xiàn)工作循環(huán)和能量轉(zhuǎn)換的主要運動部件，將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能經(jīng)機構轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能，將活塞的直線往復運動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動而對外輸出動力。

曲柄連桿機構由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組組成。

機體組主要包括氣缸蓋、氣缸襯墊、氣缸體、氣缸套、曲軸箱及油底殼等機件。氣缸蓋封閉氣缸上部，與活塞頂部、氣缸壁共同構成燃燒室；氣缸體是發(fā)動機的主體，是安裝各部件的基礎；曲軸箱用來儲存潤滑油，同時作為曲軸運動的空間。

活塞連桿組主要包括活塞、活塞環(huán)、活塞銷及連桿等機件。活塞是圓柱形，上面有活塞環(huán)，上活塞環(huán)是氣環(huán)，用于密封氣缸，防止氣體泄漏，下活塞環(huán)是油環(huán)，用于刮掉氣缸壁多余潤滑油?；钊N穿過活塞上的銷孔，連接活塞和連桿。連桿大端分為兩半，用連桿螺釘連接，與曲軸的曲柄銷連接。工作時，連桿小端隨活塞往復運動，大端隨曲柄銷繞曲軸軸線轉(zhuǎn)動，大小端之間做復雜擺動。

曲軸飛輪組主要包括曲軸、飛輪和扭轉(zhuǎn)減振器等機件。曲軸接受連桿的上下往復運動變成圓周旋轉(zhuǎn)運動，同時帶動其他機構工作。飛輪儲存發(fā)動機做功沖程的部分能量，克服其他沖程的阻力，使曲軸勻速轉(zhuǎn)動。扭轉(zhuǎn)減振器則是為了減少曲軸的扭轉(zhuǎn)振動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）