汽車水箱電扇一般在水溫達到80 - 90度左右開始運轉。水箱上的電子風扇都裝有溫度控制開關，溫度傳感器有的在水箱上，有的在其他冷卻系統上。

當水溫達到設定溫度，傳感器會將信號傳遞給電腦，電腦控制水箱電扇開始工作，以此來降低發(fā)動機的溫度。

當水溫達到95度時，水箱電扇會啟動低速運轉；當水溫達到102度左右，就會啟動高速運轉；當水溫下降到96度時恢復低速運轉；當水溫降至85度時，電扇停止運轉。

若發(fā)動機溫度仍處于較高狀態(tài)，水溫傳感器電路不受點火系統控制，只要溫度不降，它就會向電腦發(fā)出高溫信號，讓風扇繼續(xù)轉動為發(fā)動機散熱，直到溫度降到合適程度才停止工作。

在高溫天氣下，如果開啟空調，壓縮機啟動后，水箱電扇也會隨之啟動。這是因為空調系統工作時也會產生熱量，需要冷卻系統輔助散熱，水箱電扇高速運轉能加速冷卻系統的工作，幫助降低發(fā)動機溫度，確保發(fā)動機正常運行。

現代轎車的冷卻風扇大多采用電動風扇，通過冷卻液溫度傳感器精準監(jiān)測發(fā)動機溫度。當溫度達到設定值時，風扇自動啟動，而且為了確保汽車發(fā)動機在高溫環(huán)境下正常運行，這種自動控制功能至關重要。

當發(fā)動機運行一段時間溫度上升到一定水平，風扇就開始工作，保證發(fā)動機始終處于適宜的工作溫度范圍。

發(fā)動機工作時，冷卻水在水箱中吸收汽車產生的熱量，然后流到散熱器，再通過散熱器把熱量散發(fā)出去，水箱電扇在這個過程中起到加速散熱的關鍵作用，從而有效防止發(fā)動機因過熱對一些電線回路等造成損害。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）