曲柄連桿機(jī)構(gòu)的作用可多啦。

首先是能量轉(zhuǎn)換，能把燃料燃燒產(chǎn)生的熱能變成機(jī)械能。在做功行程里，燃料燃燒后氣體膨脹，產(chǎn)生的壓力推動活塞做往復(fù)運(yùn)動，接著通過連桿把活塞的這種直線運(yùn)動轉(zhuǎn)變成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，從而讓發(fā)動機(jī)對外輸出動力，為汽車行駛提供驅(qū)動力 ，推動汽車跑起來。

轉(zhuǎn)換運(yùn)動形式也是它的重要作用。它能把活塞的往復(fù)直線運(yùn)動精準(zhǔn)地轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)動方式的巧妙轉(zhuǎn)變。就好比把來來回回的動作變成了一圈一圈的轉(zhuǎn)動，為汽車后續(xù)的動力傳輸和運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。

它還能平衡慣性力。要知道活塞在往復(fù)運(yùn)動的時(shí)候，由于慣性會產(chǎn)生不平衡的力矩，這時(shí)候曲柄連桿機(jī)構(gòu)通過合理設(shè)計(jì)，就能減小和平衡這些慣性力，讓發(fā)動機(jī)的平衡性更好，運(yùn)行起來更穩(wěn)定。發(fā)動機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定了，汽車駕駛起來也更平穩(wěn)舒適，不會出現(xiàn)異常抖動啥的。

調(diào)節(jié)氣缸容積也是曲柄連桿機(jī)構(gòu)的本事。通過它的設(shè)計(jì)可以改變活塞的相對位置，進(jìn)而調(diào)節(jié)氣缸的容積。這個(gè)調(diào)節(jié)作用對發(fā)動機(jī)的性能和效率影響很大，咱們可以根據(jù)實(shí)際需要調(diào)整發(fā)動機(jī)的壓縮比和進(jìn)氣量，讓發(fā)動機(jī)的燃燒更充分，效率更高，動力輸出也更強(qiáng)。

另外它還提供了燃燒場所，把燃料燃燒后氣體作用在活塞頂上的膨脹壓力轉(zhuǎn)化為曲軸旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)矩，持續(xù)不斷地輸出動力。在進(jìn)氣、壓縮、排氣這些輔助行程中，依靠曲軸和飛輪的旋轉(zhuǎn)慣性，經(jīng)連桿帶動活塞上下運(yùn)動，為下一次做功行程做好準(zhǔn)備，保證發(fā)動機(jī)工作循環(huán)的順利進(jìn)行。

總之曲柄連桿機(jī)構(gòu)對汽車發(fā)動機(jī)來說至關(guān)重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）