并聯(lián)壓縮機(jī)駐車空調(diào)是車輛駐車、發(fā)動機(jī)關(guān)閉時仍能工作的空調(diào)系統(tǒng)。它把電動壓縮機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)并聯(lián)接入空調(diào)系統(tǒng)，無論發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)與否，都能帶動制冷劑循環(huán)實(shí)現(xiàn)制冷。

安裝并聯(lián)壓縮機(jī)駐車空調(diào)，先選好配件，通常需一個24V電動壓縮機(jī)、兩個三通閥、兩個單向閥和若干空調(diào)管路。接著找合適位置固定電動壓縮機(jī)，比如靠近汽車壓縮機(jī)的車架附近，不能直接焊在車架上，要用鋼板燒簡易支架，用螺栓固定在車架上，中間墊膠皮減震。然后排出制冷劑，切斷高壓管和低壓管。之后用三通連接低壓管路進(jìn)行并聯(lián)，高壓管路連接單向閥，最后用三通連接高壓管。

對于4米2輕卡，空調(diào)壓縮機(jī)常在防撞梁和水箱中間，功率24伏850瓦，利于散熱。電池可布置在車架大梁左側(cè)，焊接支架串聯(lián)兩個12伏220安的鉛酸電池，充電方式與原車電池一樣?？刂瓶偝砂惭b在副駕駛中控臺下方，空調(diào)管路用原車出風(fēng)口，控制開關(guān)用原車空調(diào)旋鈕。

并聯(lián)壓縮機(jī)駐車空調(diào)優(yōu)點(diǎn)眾多。使用原車蒸發(fā)器能有效降低成本。安裝獨(dú)立壓縮機(jī)、冷凝器后接入汽車原有空調(diào)系統(tǒng)，加上制冷劑，制冷效果有保障。而且可在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或停止時工作，方便實(shí)用。

在安裝方式上，不帶天窗的車要在天窗位置切割安裝位，打磨毛刺。并聯(lián)壓縮機(jī)可選電動或柴油機(jī)帶動，電動壓縮機(jī)從蓄電池接24V電源，布線穿管安裝壓縮機(jī)支架、控制模塊、冷凝風(fēng)機(jī)，連接蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)電源線，注意電路連接要正確。不建議用柴油機(jī)帶動，噪音大且安裝成本高。背包式和頂置式安裝相對簡單靠譜。

并聯(lián)壓縮機(jī)駐車空調(diào)的原理是制冷劑在空調(diào)系統(tǒng)里循環(huán)，在駕駛室內(nèi)的蒸發(fā)器由液態(tài)吸熱轉(zhuǎn)化為氣態(tài)，降低駕駛室內(nèi)溫度；在冷凝器內(nèi)由高溫高壓氣態(tài)散熱冷卻轉(zhuǎn)化為液態(tài)，將熱量從駕駛室內(nèi)帶出到駕駛室外。汽車空調(diào)的核心是壓縮機(jī)，推動制冷劑循環(huán)，整個空調(diào)系統(tǒng)主要就是蒸發(fā)器、冷凝器和壓縮機(jī)這三大件。并聯(lián)式駐車空調(diào)讓制冷劑在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或停止時都能實(shí)現(xiàn)循環(huán)，夏季時，是很多卡車司機(jī)的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）