汽車空調壓縮機抱死后，有這些實用解決辦法。

不太嚴重的抱死情況，試試用木棍或膠棒輕敲壓縮機外部。通過震動，或許能讓抱死的部分分開。這是利用震動打破抱死部件間的卡死狀態(tài)，給壓縮機一個重新活動起來的機會，不少車主用這方法成功解決了初期抱死問題 。

要是壓縮機內部潤滑不足導致抱死，加氟時添加適量冷凍油。冷凍油能提高潤滑效果，減少部件間的摩擦阻力，讓壓縮機恢復順暢運轉。這是從根源上解決因潤滑不夠造成的抱死問題，為壓縮機提供必要的保護和順暢的工作環(huán)境。

同等電壓下，用大電流電源連接壓縮機。大電流可能為壓縮機提供更強的啟動動力，突破抱死狀態(tài)，讓壓縮機能夠重新轉動起來。這相當于給壓縮機一個額外的“助力”，幫它克服抱死的阻礙。

還可以用調壓器調高電源電壓嘗試啟動。適當提高電壓，能增加壓縮機啟動時的能量，有可能解決因電壓不足或其他原因造成的抱死啟動困難。這是通過調整電力參數(shù)，為壓縮機創(chuàng)造更好的啟動條件。

接入一個比原來電容更大的電容器來啟動。更大電容的電容器能在啟動瞬間提供更強大的電能支持，輔助壓縮機順利啟動，擺脫抱死狀態(tài)。這是借助外部電器元件的力量，改善壓縮機的啟動性能。

如果車輛使用時間久，壓縮機老化產生積碳，導致管道堵塞，那就得更換新的壓縮機。在更換前，要清洗空調管道、散熱網、蒸發(fā)器，在管道冷凝器中灌入清洗劑，用高壓氮氣排除清洗劑和污物。這樣做是為新壓縮機創(chuàng)造一個清潔、良好的工作環(huán)境，保證新壓縮機安裝后能正常運行，發(fā)揮最佳性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）