尼桑天際線燃油經(jīng)濟(jì)性整體不錯(cuò)。

其部分車型配備的 e-POWER 系統(tǒng)可讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在最佳轉(zhuǎn)速，為高輸出電池充電，在帶來響應(yīng)迅速的加速感受和強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)出眾的燃油經(jīng)濟(jì)性。

3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)與 7AT 變速箱的組合，經(jīng)過技術(shù)優(yōu)化提升了燃油效率，車輛在高速行駛和城市駕駛中都能有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。

混動(dòng)版本電動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，有效降低了油耗，進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

從實(shí)際駕駛情況看，車主反饋油耗通常在 14L/100km 左右，這和它搭載的動(dòng)力系統(tǒng)等有關(guān)。

尼桑天際線搭載多種發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)配備 7 速自動(dòng)波箱或 6 擋雙離合變速箱，還有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在保證出色性能時(shí)，對(duì)燃油消耗有一定影響。

前雙橫臂式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的配置，提升操控和穩(wěn)定性的同時(shí)，增加了車輛整體重量和能耗。不過電子輔助設(shè)備提供了輕便操作感，能在一定程度優(yōu)化駕駛體驗(yàn)和燃油消耗。

盡管官方數(shù)據(jù)顯示 2017 款 GTR 的綜合油耗為 11.8L/100km，但實(shí)際駕駛中部分車主反映油耗略高于此，約 14L/100km。這也顯示了它在追求強(qiáng)大性能的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了性能與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。

如果能保持良好駕駛習(xí)慣，像平穩(wěn)加速、合理控制車速等，能在一定程度上降低油耗。

總之，尼桑天際線燃油經(jīng)濟(jì)性處于合理范圍，能滿足消費(fèi)者對(duì)節(jié)能和性能的雙重需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）