新款路虎極光變速箱有改進(jìn)。

新款路虎攬勝極光L配備的是9AT變速箱，在駕駛操控方面有了明顯提升，換擋平順到幾乎讓人感覺不到它的存在，不管是加速還是減速，過程都十分自然流暢。這種順暢的換擋體驗極大地提高了駕駛的舒適性，讓駕駛過程變得更加愜意。

這款變速箱為ZF的9AT變速箱，不僅在換擋平順性上表現(xiàn)出色，還讓燃油經(jīng)濟性有了顯著提升。意味著在日常使用中，車輛能在保證動力輸出的同時，更加節(jié)能環(huán)保，為車主節(jié)省燃油成本。

從動力性能數(shù)據(jù)來看，攬勝極光L搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機與48V輕混系統(tǒng)的組合，傳動系統(tǒng)匹配9擋手自一體變速箱，最大功率為183kw，峰值扭矩為365?！っ?。這樣的動力搭配，在實際駕駛情景中能提供充沛的動力，再配合上改進(jìn)后的變速箱，駕駛性能得到了更好的發(fā)揮。

對比寶馬X3依舊采用的2.0T最大功率發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配8擋手自一體，最大功率為180kw，最大扭矩為350N.m。新款路虎極光L在變速箱擋位上更具優(yōu)勢，理論上換擋會更加綿密，動力傳輸也能更精準(zhǔn)，從而在駕駛體驗和動力發(fā)揮上表現(xiàn)得更為出色。

新款路虎極光的內(nèi)飾也有可圈可點之處，觸手可及的地方大多被柔軟細(xì)膩材料覆蓋，座椅舒適度高，還配備通風(fēng)和加熱功能，中控臺大屏幕操作流暢、界面友好。外觀上車窗邊框銀色裝飾提升檔次，車尾貫穿式尾燈很有辨識度，雙邊雙出排氣布局啟動時轟鳴聲盡顯力量與優(yōu)雅。但重點還是其變速箱的改進(jìn)，為駕駛者帶來了更優(yōu)質(zhì)的駕駛感受，讓新款路虎極光在性能和體驗上都有了很大的提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）