寶馬 4 系兩門的動(dòng)力性能超棒。

它搭載直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，像 430iM 運(yùn)動(dòng)曜夜版最大馬力可達(dá) 258 匹，最大功率 190 千瓦，最大扭矩 400 牛米。百公里加速僅 5.8 秒，這動(dòng)力讓駕駛體驗(yàn)超興奮。

它還提供多種動(dòng)力選擇，除了上述的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，還有 3.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 260kW（354 馬力），最大扭矩 500N·m。并且兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都匹配 8 速自動(dòng)變速器，還有四驅(qū)系統(tǒng)可選。

另外還有插電式混合動(dòng)力版本，搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，綜合最大功率 210kW（286 馬力），綜合最大扭矩 400N·m。與發(fā)動(dòng)機(jī)配合的是 8 速運(yùn)動(dòng)型手自一體變速箱，換擋那叫一個(gè)平順又敏捷，能確保動(dòng)力高效傳遞。

動(dòng)力輸出順暢有力，全力加速時(shí)不會(huì)讓人害怕，而是滿心澎湃，盡享駕駛激情。起步階段動(dòng)力輸出迅猛，響應(yīng)特別靈敏，超車輕松容易。

寶馬 4 系兩門不只是動(dòng)力強(qiáng)，操控性能也因設(shè)計(jì)顯著增強(qiáng)。特有的車身比例、完美的 50:50 前后軸重量分布、更低的重心、更大的前輪負(fù)外傾角以及加寬的后輪距，讓車輛行駛穩(wěn)定性和操控性都很棒。

車身設(shè)計(jì)經(jīng)過空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，車身后部設(shè)計(jì)降低了空氣阻力和升力，高速行駛更扎實(shí)可靠。

在底盤方面也全面優(yōu)化，前端減震支柱和前圍板的附加剪力板讓轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度和響應(yīng)性更好，后橋支撐元件提高了車身剛度。發(fā)動(dòng)機(jī)罩、前翼子板和車門板采用鋁結(jié)構(gòu)，行李廂蓋襯板用天然纖維材料，減輕車身重量，進(jìn)一步提升車輛靈活性和駕駛效率。

總之寶馬 4 系兩門動(dòng)力性能出色，能帶來超棒的駕駛感受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）