啟辰T70X的舒適性相當(dāng)不錯(cuò)。它搭載日產(chǎn)的三大件，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)確保駕駛者在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性佳，讓駕駛過程更舒適。

在空間方面，對于身高178cm的駕駛者，將座椅調(diào)至最低位置，頭部空間還有一拳余裕。后排乘客的頭部到車頂距離充裕，腿部空間也很寬敞，能讓旅途輕松自在。車內(nèi)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)巧妙，像錢包、手機(jī)、停車卡等零散物品都有合適的放置處。而后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后后備箱深度能擴(kuò)展至1930毫米，甚至人都能舒適地躺在里面，不管是長途旅行還是日常裝大件物品都能滿足需求。

座椅設(shè)計(jì)上，啟辰T70X十分合理。它能提供良好的支撐和包裹性，長時(shí)間駕乘也能有效減少疲勞感。畢竟啟辰很好地繼承了日產(chǎn)的好底子，在座椅舒適性上有出色表現(xiàn)。

車內(nèi)噪音控制方面也不錯(cuò)，除了一部分胎噪會(huì)傳入車內(nèi)，車輛其他噪音都被有效過濾掉。要是等磨合期過后再做個(gè)底盤裝甲，車內(nèi)靜謐性會(huì)更上一層樓。

啟辰T70X使用老款逍客的平臺(tái)，技術(shù)成熟，工藝穩(wěn)定。這使得它不僅外形大氣時(shí)尚，內(nèi)部空間寬敞，整體的駕乘舒適性也得以保障。

和一些競品相比，像哈弗H6在轉(zhuǎn)向手感方面低速偏重、高速偏輕，而啟辰T70X的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在高速行駛時(shí)能給駕駛者帶來穩(wěn)定又舒適的操控感受。東風(fēng)風(fēng)度MX5配置雖高，但啟辰T70X在座椅舒適、空間等舒適性方面的表現(xiàn)更為突出。

總之，啟辰T70X在舒適性上的種種表現(xiàn)，能為駕駛者和乘客帶來愜意的駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）