SN機(jī)油和SP機(jī)油不同之處有不少。

機(jī)油等級(jí)由美國(guó)石油協(xié)會(huì)（API）按性能和適用范圍劃分，從低到高眾多等級(jí)里，SN和SP是較新且常見的，其中SP是目前最高等級(jí)，SN是第二等級(jí)。

適用的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)和發(fā)動(dòng)機(jī)類型有差別。SN機(jī)油適用于國(guó)五及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車，SP機(jī)油適用于國(guó)六及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車。這源于它們?cè)诹蛄缀?、摩擦性能等方面不同，以滿足不同要求。

SN機(jī)油硫磷含量相對(duì)低，能減少發(fā)動(dòng)機(jī)腐蝕和磨損，適合老舊車型或?qū)θ加徒?jīng)濟(jì)性要求高的車型；SP機(jī)油硫磷含量相對(duì)高些，抗磨性能和燃油經(jīng)濟(jì)性更好，適合新型發(fā)動(dòng)機(jī)或?qū)θ加徒?jīng)濟(jì)性要求更高的車型 。

在摩擦性能方面，SN機(jī)油摩擦性能較好，可減少發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦損失，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，不過會(huì)存在一定噪音問題；SP機(jī)油摩擦性能相對(duì)差些，但能有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和振動(dòng)，提升駕駛舒適性。

油膜強(qiáng)度和保護(hù)性能也不同。在相同溫度下，SP機(jī)油稠度更高，能達(dá)到更高粘度數(shù)值，形成的油膜更強(qiáng)，保護(hù)性能更好；SN機(jī)油油膜較弱，保護(hù)性能一般。

另外，SP機(jī)油在燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性能上更出色。因其硫磷含量相對(duì)合理，能更好適應(yīng)新型發(fā)動(dòng)機(jī)，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，還可更好降低尾氣排放，減少環(huán)境污染。

而且SP機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)清潔性、靜音效果、加速反應(yīng)效果、抗磨損保護(hù)、氧化穩(wěn)定性等方面優(yōu)勢(shì)明顯，能有效防止低速早燃，保護(hù)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，控制正時(shí)鏈條拉長(zhǎng)，提升抗高溫氧化性能，全面提升抗磨損性能，清潔性能也更好，讓發(fā)動(dòng)機(jī)更清潔。

對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，采用國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車輛，建議選SP機(jī)油；其他車型參考車輛用戶手冊(cè)保養(yǎng)建議，選廠商推薦等級(jí)的機(jī)油就行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）