發(fā)動(dòng)機(jī)脫缸原因不少。

冷卻系統(tǒng)故障是常見原因之一，像漏水、缺水或者發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸進(jìn)而脫缸。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)問題，不能及時(shí)給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫，活塞環(huán)可能會(huì)因過(guò)熱而斷裂，從而刮傷缸壁，最終引發(fā)脫缸。

活塞環(huán)問題也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)脫缸，活塞環(huán)要是斷裂、脫落，或者因?yàn)榉e碳卡死在環(huán)槽內(nèi)，就會(huì)失去密封效果，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，進(jìn)而導(dǎo)致脫缸。

異物進(jìn)入氣缸也是造成發(fā)動(dòng)機(jī)脫缸的一個(gè)原因，異物進(jìn)入氣缸后，會(huì)在氣缸內(nèi)造成異常磨損，刮傷缸壁，引起脫缸。

活塞變形也可能引發(fā)脫缸，比如活塞銷總成過(guò)緊、活塞熱變形嚴(yán)重或燒頂熔化等情況，會(huì)讓活塞與氣缸的配合出現(xiàn)問題，導(dǎo)致脫缸。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于高速或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零部件承受過(guò)大的壓力和熱量，也容易出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)脫缸。

發(fā)動(dòng)機(jī)脫缸是個(gè)需要重視的問題，平時(shí)要做好發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)工作，定期更換機(jī)油和濾清器，注意發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的狀況，避免發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，定期檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，這樣能有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)脫缸的風(fēng)險(xiǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）