發(fā)動機(jī)油污一般每2萬到4萬公里清洗一次 ，不過這只是大致范圍，具體清洗時間要看多種情況。

要是使用劣質(zhì)機(jī)油，或者潤滑油更換周期超過建議保養(yǎng)周期，甚至長期不換機(jī)油，發(fā)動機(jī)內(nèi)部油污會很嚴(yán)重，就得及時清洗。長期用劣質(zhì)且沒更換或已失效的空調(diào)濾清器，也會讓油污增多，需要清洗。通過專業(yè)窺視工具檢測發(fā)現(xiàn)需要清洗，或者車輛長期停駛，同樣要清洗。

不良用車習(xí)慣會加重油污生成。經(jīng)常低溫或短途行駛，發(fā)動機(jī)頻繁啟停，長時間怠速，發(fā)動機(jī)過熱，都會加速機(jī)油氧化，導(dǎo)致油污更快積累。

汽車保養(yǎng)不當(dāng)也會產(chǎn)生油污。機(jī)油超期使用、過期不換，在高溫下會生成氧化難溶物，形成油污。機(jī)油使用時要干凈干燥，不能帶入雜質(zhì)水分，換機(jī)油得排干凈舊油，還要定期更換三濾，這樣才能維持發(fā)動機(jī)良好環(huán)境。機(jī)油質(zhì)量差也不行，得使用優(yōu)質(zhì)潤滑油和正規(guī)廠家生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)潤滑油，不然會加劇油污生成。

還有PCV閥故障。發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時，曲軸箱通風(fēng)閥負(fù)責(zé)平衡壓力，它出故障或堵塞，曲軸箱內(nèi)水蒸氣或有害污染物不能及時排出，經(jīng)化學(xué)反應(yīng)就會導(dǎo)致油污，而且會越來越嚴(yán)重。

另外，車況不同清洗頻率有別。車輛使用年限長，發(fā)動機(jī)部件磨損大，可能要更頻繁清洗。長期在惡劣路況行駛，如頻繁堵車、高溫高濕環(huán)境，油污積累加快，清洗間隔要縮短。燃油品質(zhì)不好，雜質(zhì)多、燃燒不充分，油污增多，可能2萬公里左右就得清洗。有些車型發(fā)動機(jī)因設(shè)計或制造工藝，對油污耐受能力不同，清洗頻率也有差異。

要是發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)噪音變大、動力下降、油耗增加等異常情況，即使沒到2萬公里，也該考慮檢查并清洗油污。

總之，要根據(jù)實(shí)際車況、工況、燃油品質(zhì)和保養(yǎng)情況，靈活調(diào)整發(fā)動機(jī)油污清洗時間，保證發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行和良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）