大眾09年速騰燒機油，原因主要有正常磨損和非正常磨損兩方面。

正常磨損是車輛行駛一定公里數(shù)后的正?，F(xiàn)象。通常車輛行駛二十萬公里左右可能出現(xiàn)燒機油情況，不過不同的車、不同的使用習慣、不同地區(qū)的空氣灰塵含量，都會對發(fā)動機使用壽命產(chǎn)生很大影響，所以出現(xiàn)燒機油的公里數(shù)并不固定。

非正常磨損燒機油主要是產(chǎn)品質(zhì)量和使用不當造成的早期磨損。

使用不合格的機油，會使發(fā)動機內(nèi)部零部件無法得到良好的潤滑和保護，加速磨損，進而導致燒機油。

超期不更換機油和機油濾清器，機油的潤滑、清潔等性能下降，雜質(zhì)增多，影響發(fā)動機正常工作，容易引發(fā)燒機油問題。

冷車大油門起動，此時發(fā)動機各部件還未得到充分潤滑，大油門會使發(fā)動機內(nèi)部部件承受較大壓力，加劇磨損，增加燒機油風險。

長時間缺少機油下運轉(zhuǎn)，發(fā)動機零部件得不到足夠的機油潤滑和冷卻，磨損加劇。

長時間高溫狀態(tài)下運轉(zhuǎn)，發(fā)動機的零部件膨脹，配合間隙發(fā)生變化，也會導致磨損加快，引起燒機油。

長期超負荷高轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)，發(fā)動機轉(zhuǎn)速每分鐘超過四千轉(zhuǎn)，內(nèi)部零部件的摩擦力和沖擊力增大，磨損速度加快，容易出現(xiàn)燒機油。

長期在空氣質(zhì)量不好且到期不更換空氣濾清器的狀態(tài)下運轉(zhuǎn)，大量灰塵進入發(fā)動機，會加劇發(fā)動機內(nèi)部的磨損，引發(fā)燒機油。

另外，機油泵油泵力不足、油壓過低、機油道堵塞等，也會影響機油的正常供應和循環(huán)，導致發(fā)動機零部件磨損，出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象。

了解這些原因后，在日常行車維護中就要避免這些錯誤做法，愛護車輛，延長發(fā)動機使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）