發(fā)動機(jī)一般2到4萬公里清理一次積碳。不過這不是絕對標(biāo)準(zhǔn)，會受到多種因素影響，得具體情況具體分析。

如果常跑高速，發(fā)動機(jī)處于良好的工作狀態(tài)，積碳形成速度相對較慢，每3到4萬公里清理一次就可以。因?yàn)楦咚傩旭倳r(shí)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定且較高，燃燒比較充分，不容易產(chǎn)生積碳。

要是經(jīng)常在城市擁堵路況行駛，走走停停，發(fā)動機(jī)經(jīng)常處于低轉(zhuǎn)速、不完全燃燒的狀態(tài)，積碳就容易堆積，2到3萬公里就可能需要清理。

燃油質(zhì)量也對積碳形成有影響。使用高品質(zhì)燃油，雜質(zhì)少、燃燒充分，積碳產(chǎn)生量會減少，清理周期可以適當(dāng)延長；若燃油質(zhì)量差，含有較多雜質(zhì)，燃燒不充分，積碳就會快速積累，清理間隔就得縮短。

駕駛習(xí)慣同樣關(guān)鍵。經(jīng)常大腳油門、急加速、急剎車，發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)定，燃燒不充分，積碳生成快；而平穩(wěn)駕駛，合理換擋，保持發(fā)動機(jī)在合適的轉(zhuǎn)速區(qū)間，能減少積碳產(chǎn)生，延長清理時(shí)間。

還可以根據(jù)車輛出現(xiàn)的癥狀來判斷。要是發(fā)現(xiàn)冷啟動困難、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗明顯增加、尾氣排放超標(biāo)等情況，很可能是積碳過多了，此時(shí)不管跑了多少公里，都要及時(shí)檢查并清理積碳。

另外，定期使用有清潔功能的燃油添加劑，也能在一定程度上抑制積碳生成，適當(dāng)延長積碳清理周期。

總之，發(fā)動機(jī)積碳清理周期沒有固定值，要綜合考慮行駛路況、燃油質(zhì)量、駕駛習(xí)慣以及車輛的具體癥狀等因素，靈活調(diào)整清理時(shí)間，這樣才能讓發(fā)動機(jī)保持良好的工作狀態(tài)，延長發(fā)動機(jī)使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）