翼豹改裝音響方案推薦。

方案一：前聲場(chǎng)選法國(guó)勁浪 165KR 喇叭，后聲場(chǎng)用 DLS RM6.2 喇叭補(bǔ)充，超低音挑來(lái)福 P2D412，由 JBL GTO504 功放推動(dòng)。

方案二：主機(jī)采用阿爾派 609 智能安卓大屏導(dǎo)航機(jī)。前聲場(chǎng)喇叭為 FOCAL 法國(guó)勁浪 PS165V1 二分頻套裝，后聲場(chǎng)是 FOCAL 法國(guó)勁浪 RCX165 同軸喇叭，超低音喇叭選意大利赫茲 ES300 超低音。再用德國(guó)彩虹 SL-P0855A 功放帶 DSP 音頻處理器和德國(guó)伊頓功放，且對(duì)四門做三層隔音降噪處理。

方案三：主機(jī)用阿爾派單碟 CD/MP3 主機(jī) 9855，前聲場(chǎng)揚(yáng)聲器升級(jí)為德國(guó)藍(lán)寶的 ODC172 組合式二分頻，功放使用 GENESIS 創(chuàng)世紀(jì)入門級(jí)功放 P4。重低音推薦 KICKER K 牌著名的 SOLABARIC 正方形 12”S12L5，由德國(guó)藍(lán)寶 VELOCITY 系列中的 BURNING DESIRE II 功放提供動(dòng)力。

方案四：主機(jī)采用阿爾派 9856，揚(yáng)聲器為赫茲 ＥＳＫ－160 一套，超低音為阿爾法 ＰＳＷ902 一只，功放使用摩迪 ＭＤ480 一臺(tái)，并配備摩迪 ＭＤ－103 電容 。

另外還有一些搭配思路，比如音響升級(jí)時(shí)隔音很關(guān)鍵。用中道隔音材料對(duì)四門雙層隔音，能降低風(fēng)噪、防止門板共振、增強(qiáng)密閉性，為音響創(chuàng)造安靜環(huán)境。

前聲場(chǎng)可裝勁浪 PS165 兩分頻套裝喇叭，中低音單元原車位安裝，其雙氣流導(dǎo)風(fēng)腔設(shè)計(jì)增強(qiáng)低頻爆發(fā)力；高音單元裝在門板上。后聲場(chǎng)裝漫步者 P3M，能為中音部分做貢獻(xiàn)。處理器可選詩(shī)芬尼 B06.0proDSP 處理器。

尾箱添加 CDT 備胎低音炮前，先做共振處理，用兩層中道隔音材料施工，降低震動(dòng)和噪音，利于低音單元發(fā)揮效果 。

還有配置是音頻處理器選意大利舞仕剛?cè)?MOSCONI DSP 6TO8，前聲場(chǎng)喇叭用以色列摩雷意蕾兩分頻套裝喇叭，超低頻單元選以色列摩雷優(yōu)勁舞 124，前聲場(chǎng)功放和超低音功放分別用意大利舞仕剛?cè)?MOSCONI AS 200.4 四路和 MOSCONI AS 200.2 二路 。

也有前聲場(chǎng)用史泰格 SE650C，后聲場(chǎng)用艾索特 A165，功放用史泰格 STD401D，解碼用瑞士魔立方 DSP6+，隔音用大麥隔音的方案。

你可按需選擇適合自己的翼豹音響改裝方案。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）