帕拉丁越野車(chē)的改裝潛力很大。

先看外觀(guān)防護(hù)方面，像老款帕拉丁，更換更為堅(jiān)固的前杠護(hù)欄很容易實(shí)現(xiàn)，能增強(qiáng)防護(hù)性能。而且老車(chē)通過(guò)這樣細(xì)致的改裝，安全性提升的同時(shí)，也能重?zé)ɑ盍Α１热?004款老帕拉丁，車(chē)主輕松卸下原車(chē)塑料前杠，換上堅(jiān)固前杠護(hù)欄，效果顯著。

動(dòng)力改裝上，帕拉丁潛力巨大。它搭載的KA24發(fā)動(dòng)機(jī)本身表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，能提供強(qiáng)勁動(dòng)力。對(duì)于不同需求用戶(hù)，基礎(chǔ)升級(jí)如更換火花塞、增大進(jìn)氣量，能提升油門(mén)響應(yīng)靈敏度。專(zhuān)業(yè)些的引擎改造，像換裝六缸引擎或渦輪增壓，能大幅提升動(dòng)力。但要注意適配性問(wèn)題。

另外，提升進(jìn)氣效率很關(guān)鍵，采用大流量空氣濾清器和優(yōu)化的空氣管理系統(tǒng)，雖會(huì)犧牲些輕量化，卻能有效改善發(fā)動(dòng)機(jī)性能。拆掉傳統(tǒng)硅油風(fēng)扇，換成電子風(fēng)扇，能減少曲軸功率消耗，提升5 - 8千瓦功率輸出。

排氣系統(tǒng)方面，移除后三元催化器，換成400目大流量低背壓消聲器，可獲得更直接的排氣效果。在升壓選擇上也有多種方案。漢青電渦輪采用低增壓設(shè)計(jì)，能優(yōu)化前中段動(dòng)力輸出，很多車(chē)友反饋改良后效果明顯，但要選質(zhì)量可靠的改裝件。廢氣渦輪增壓注重后端動(dòng)力提升，高速時(shí)性能出色，不過(guò)有遲滯問(wèn)題且工作溫度高，嘗試時(shí)需謹(jǐn)慎。皮帶渦輪由曲軸驅(qū)動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)速度高，功率輸出與排氣渦輪相似，安全性較高，普拉多2.7理論上能改，但暫未發(fā)現(xiàn)成功案例。TVS機(jī)械增壓采用雙蝸桿驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)速幾千到一萬(wàn)轉(zhuǎn)，不需中冷器，增壓器壽命和發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)。

新款帕拉丁在設(shè)計(jì)上結(jié)合力量與美學(xué)，動(dòng)力強(qiáng)勁，車(chē)內(nèi)空間寬敞。它搭載最新發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，提供更好的越野性能，為戶(hù)外露營(yíng)改裝提供了很好的基礎(chǔ)。還可以安裝差速鎖，比如CJ差速鎖，能讓越野性能更強(qiáng)。

總之帕拉丁不管是老款還是新款，在外觀(guān)防護(hù)、動(dòng)力升級(jí)等多方面都有很大的改裝潛力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）