試駕新車選路況，得從多方面考慮。

首先，市區(qū)道路是不錯(cuò)的選擇，尤其是擁堵路段。市區(qū)交通密集，車輛頻繁啟停、變道，能很好測(cè)試車輛的靈敏度和操控性。在擁堵路段，頻繁換擋、剎車、起步，能感受車輛在低速行駛時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)，以及變速箱換擋的平順程度。而且復(fù)雜路況還能檢驗(yàn)車輛行駛的舒適性，比如座椅的支撐性、懸掛過(guò)濾顛簸的能力等，同時(shí)也能測(cè)試車輛的噪音控制水平，聽(tīng)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、風(fēng)噪和胎噪是否在可接受范圍內(nèi)。

高速公路也不可或缺。在高速上能測(cè)試車輛的加速性能，深踩油門，感受發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出是否強(qiáng)勁、線性，變速箱換擋是否迅速且平順。還能體驗(yàn)車輛的穩(wěn)定性，看高速行駛時(shí)方向盤是否沉穩(wěn)，車身有沒(méi)有發(fā)飄的感覺(jué)，同時(shí)檢驗(yàn)高速行駛時(shí)剎車的效果，確保安全可靠。

坡道和山路也是重要的試駕路況。在坡道上可以檢驗(yàn)車輛的爬坡性能，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是否充沛，變速箱能否合理降檔提供足夠扭矩。而下坡時(shí)能測(cè)試車輛的制動(dòng)性能，感受剎車力度是否均勻、可靠。山路多彎道，能很好地考驗(yàn)車輛的轉(zhuǎn)彎性能，包括懸掛對(duì)車身的支撐，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的精準(zhǔn)度和回饋力度等。

另外，有條件的話可以去崎嶇道路、沙地或者過(guò)減速帶。這樣能著重感受汽車的懸架系統(tǒng)，看它能否有效過(guò)濾路面顛簸，保證車內(nèi)乘客的舒適性。如果沒(méi)有崎嶇道路和沙地，在城市道路找一些減速帶讓試駕車通過(guò)，同樣能對(duì)懸架性能有個(gè)初步判斷。

總之，選擇包含多種路況的試駕路線，能全面了解新車的各項(xiàng)性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）