寶馬225是后驅(qū)車型。寶馬旗下除了四驅(qū)車型外，其余大多為后驅(qū)車型，寶馬225就在此列。

后驅(qū)車型有著不少突出優(yōu)勢。后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)車輛前行，前輪便能一心專注于轉(zhuǎn)向工作，分工明確。這就使得車輛在轉(zhuǎn)向時(shí)反應(yīng)十分敏捷，操控起來更加得心應(yīng)手。

當(dāng)車輛處于起步、加速或爬坡狀態(tài)時(shí)，重心會(huì)向后移動(dòng)，此時(shí)后輪作為驅(qū)動(dòng)輪，抓地力會(huì)顯著增強(qiáng)。這對(duì)于車輛的起步、加速以及爬坡極為有利，能夠?yàn)轳{乘人員提供更好的行駛穩(wěn)定性和舒適度。

在干燥條件下，后驅(qū)車型還能通過加速帶來的“負(fù)載轉(zhuǎn)移”，以及更均勻的前后重量分布來提升操控性，轉(zhuǎn)向精度更高。而且對(duì)于喜歡玩漂移的玩家來說，后驅(qū)車型更容易做出漂移動(dòng)作，駕駛樂趣滿滿。

對(duì)比前驅(qū)車型，前驅(qū)沒有傳動(dòng)軸，組件少且集中，動(dòng)力傳遞直接，運(yùn)轉(zhuǎn)效率更高。在空間利用上，前驅(qū)車型也更有優(yōu)勢，車內(nèi)空間往往更加充裕。并且前驅(qū)車型在爬坡和濕滑路面行駛時(shí)，能提供不錯(cuò)的牽引力，零部件數(shù)量少，重量輕，制造和維護(hù)成本也更低。

不過在駕駛體驗(yàn)方面，前驅(qū)車型存在一定局限性。前驅(qū)車型往往容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的情況，高速轉(zhuǎn)彎會(huì)比較困難，操控性相對(duì)較弱。在突然加速時(shí)，還容易產(chǎn)生“扭矩轉(zhuǎn)向”效果，加速性能也不如后驅(qū)車型。

寶馬225作為后驅(qū)車型，充分發(fā)揮了后驅(qū)的優(yōu)勢。如果你追求車輛轉(zhuǎn)向的敏捷性，渴望在起步、加速、爬坡時(shí)擁有更好的穩(wěn)定性和舒適度，享受更精準(zhǔn)的操控體驗(yàn)以及漂移帶來的駕駛樂趣，那么寶馬225這種后驅(qū)車型會(huì)是一個(gè)很棒的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）