東風奧丁跟帕拉丁的區(qū)別不少。

發(fā)動機方面，帕拉丁只有2.4升和3.3升兩種原裝進口汽油機，而奧丁有2.4升、3.0升和3.2升共3種國產(chǎn)和進口的汽、柴油發(fā)動機，奧丁的發(fā)動機選擇更豐富。

四驅系統(tǒng)上，帕拉丁是純機械四驅，奧丁四驅是旋鈕式，操作方式有差異。

外觀上，除車標不同外，車頂行李架和行李框也有區(qū)別，能讓人直觀分辨兩者。

中控方面，東風奧丁和帕拉丁略有不同，細節(jié)處的設計差異帶來不一樣的視覺和操作感受。

驅動方式上，奧丁只有4驅柴油和2驅汽油這兩種類型，帕拉丁的驅動方式組合與之不同。

前后懸掛也有差別，奧丁的前懸掛承襲了帕拉丁的雙叉臂獨立式，后懸掛改為五連桿螺旋彈簧非獨立式，不同的懸掛系統(tǒng)影響著車輛的行駛穩(wěn)定性和舒適性。

設計理念上，奧丁更注重城市使用，配備電子四驅轉換等實用功能，還可選裝可視倒車雷達、電子指南針等便利配置，能更好地滿足城市出行需求。

成本控制上，奧丁通過改進發(fā)動機和采用國產(chǎn)化后橋，能以更具競爭力的價格觸及市場，對于追求性價比的消費者來說更有吸引力。

另外，兩者在動力選擇、懸掛舒適性、驅動模式以及品牌定位方面都存在不同。動力選擇上奧丁更豐富；懸掛舒適性因懸掛系統(tǒng)不同而有差異；驅動模式各有特點；品牌定位方面，奧丁偏向城市實用，帕拉丁也有其獨特定位。

這些區(qū)別讓消費者可以根據(jù)自己的需求和喜好來選擇更適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）