哈弗H6采用過不同品牌的變速箱。哈弗H6使用的變速箱有6速手動變速箱和7速雙離合變速箱。

其中6速手動變速箱是韓國品牌HPT生產(chǎn)的 ，HPT是現(xiàn)代集團下的一個子公司，不少該品牌變速箱產(chǎn)品都配套在現(xiàn)代、起亞的車型上。換裝6速自動變速箱后，哈弗H6低扭薄弱的特點有所改善，起步時的遲緩感減輕。變速箱基本會在轉速剛剛過了2000rpm開始升擋，在提速升擋時，換擋過程很平順，幾乎感覺不到車身有任何頓挫。

哈弗H6搭載的7速濕式雙離合變速箱，有不同情況。H6運動版采用的是格特拉克的7速濕式雙離合變速箱，這款格特拉克7速濕式雙離合變速器，具有換擋速度快、傳動效率高、穩(wěn)定性強等特點。全新H6和H6 Coupe搭載的則是長城自主研發(fā)的7速濕式雙離合變速箱，代號為7DCT450，能承受最大450N·m的扭矩輸入，性能在同級變速箱中領先。

當初長城汽車選擇自研濕式雙離合，一方面是因為雙離合結構相對簡單，研發(fā)難度和成本低；另一方面，AT技術和專利集中在少數(shù)廠商手中，CVT變速箱的傳動鋼帶生產(chǎn)受限；再者，雙離合變速箱換擋速度快、燃油經(jīng)濟性好。

總之，哈弗H6不同車型搭載的這些變速箱品牌都各有優(yōu)勢，韓國品牌HPT的6速手動變速箱能帶來平順的換擋體驗，格特拉克的7速濕式雙離合變速箱性能出色，長城自主研發(fā)的7速濕式雙離合變速箱也在扭矩承受等方面表現(xiàn)優(yōu)異，為消費者帶來了不錯的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）