新寶駿RC6的后懸架類(lèi)型是什么
新寶駿RC6的后懸架類(lèi)型是扭力梁式非獨(dú)立懸架。
這種懸架通過(guò)扭力梁把汽車(chē)的兩個(gè)后輪連接在一起,能有效減少車(chē)身的跳動(dòng)和晃動(dòng),進(jìn)而保持汽車(chē)行駛的穩(wěn)定性,給駕乘者帶來(lái)平穩(wěn)的體驗(yàn)。
扭力梁式非獨(dú)立懸架有不少優(yōu)點(diǎn)。制造成本相對(duì)較低,這使得車(chē)輛在整體成本控制上更具優(yōu)勢(shì),對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),購(gòu)車(chē)價(jià)格可能更實(shí)惠。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,這不僅意味著生產(chǎn)制造更便捷,而且后期維護(hù)成本也相對(duì)較低。要是懸架出現(xiàn)一些小問(wèn)題,維修起來(lái)更輕松、花費(fèi)也更少。
非獨(dú)立懸架根據(jù)結(jié)構(gòu)不同,還可細(xì)分為鋼板彈簧非獨(dú)立懸架、螺旋彈簧非獨(dú)立懸架和主副鋼板彈簧非獨(dú)立懸架等,而扭力梁式懸架就是其中一種。
一般汽車(chē)前輪多采用獨(dú)立懸架,像麥弗遜式獨(dú)立懸架、橫臂式獨(dú)立懸架、縱臂式獨(dú)立懸架、雙橫臂式獨(dú)立懸架等。但新寶駿RC6的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架,這種前懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的搭配,為車(chē)輛提供了良好的行駛質(zhì)感。
另外新寶駿RC6在其他方面表現(xiàn)也出色。車(chē)長(zhǎng)4925mm,寬1880mm,高1580mm,軸距達(dá)2800mm,越級(jí)的尺寸讓車(chē)內(nèi)空間更寬敞,尤其是后排乘客能有寬裕的乘坐空間。198mm的離地間隙,使它擁有類(lèi)似SUV車(chē)型的良好通過(guò)性。
而且它還是首批獲得“CN95智慧健康座艙9A認(rèn)證”的車(chē)型,能提供健康的乘坐環(huán)境。智能網(wǎng)聯(lián)方面,標(biāo)配新寶駿車(chē)聯(lián)網(wǎng),語(yǔ)音控制功能強(qiáng)大,支持免喚醒,使用起來(lái)非常方便,真正做到了“無(wú)智能不轎車(chē)”。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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