馬自達(dá)阿特茲采用的是前輪驅(qū)動(dòng)。

阿特茲作為馬自達(dá)旗下一款頗受歡迎的中型車(chē)，這種驅(qū)動(dòng)方式為它帶來(lái)不少優(yōu)勢(shì)。

阿特茲配備兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0升和2.5升的發(fā)動(dòng)機(jī)均運(yùn)用了馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)116千瓦，最大扭矩202牛米；2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為141千瓦，最大扭矩252牛米，并且都匹配6at變速箱。前輪驅(qū)動(dòng)的布局與這樣的動(dòng)力系統(tǒng)相配合，能讓車(chē)輛在動(dòng)力傳輸方面有著良好的表現(xiàn)。

對(duì)于城市日常駕駛來(lái)說(shuō)，前輪驅(qū)動(dòng)可以讓阿特茲更輕松地應(yīng)對(duì)走走停停的路況，動(dòng)力響應(yīng)較為直接。

從懸掛系統(tǒng)來(lái)看，阿特茲前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。多連桿式獨(dú)立懸掛能有效改善車(chē)輪與地面的接觸性能，提升車(chē)輪抓地力，進(jìn)而增強(qiáng)汽車(chē)的操控性與舒適性。

前輪驅(qū)動(dòng)和這樣優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)搭配，使得阿特茲在操控上更加穩(wěn)定靈活。在過(guò)彎時(shí)，前輪驅(qū)動(dòng)的阿特茲能更精準(zhǔn)地按照駕駛者的意圖入彎，多連桿式獨(dú)立懸掛則能很好地抑制車(chē)身側(cè)傾，為駕乘人員提供舒適的體驗(yàn)。

總的來(lái)說(shuō)，前輪驅(qū)動(dòng)的馬自達(dá)阿特茲憑借其獨(dú)特的動(dòng)力系統(tǒng)和優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)，無(wú)論是在城市道路還是高速公路上，都能給駕駛者帶來(lái)出色的駕駛感受。在日常通勤和偶爾的長(zhǎng)途駕駛中，它都能輕松勝任，為用戶(hù)提供穩(wěn)定、舒適且充滿(mǎn)樂(lè)趣的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）