汽車(chē)壓縮機(jī)電磁閥壞了的表現(xiàn)有這些。

首先是發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)表現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定，會(huì)出現(xiàn)忽高忽低的情況，并且加速無(wú)力；在掛擋的時(shí)候車(chē)輛會(huì)頓車(chē)；發(fā)動(dòng)機(jī)還可能容易熄火或者不易啟動(dòng)；當(dāng)打開(kāi)空調(diào)時(shí)，車(chē)輛也可能出現(xiàn)熄火故障。這是因?yàn)殡姶砰y故障影響了發(fā)動(dòng)機(jī)與空調(diào)系統(tǒng)的協(xié)同工作。

在空調(diào)制冷效果上，制冷效果會(huì)下降。由于制冷劑無(wú)法正常流動(dòng)，車(chē)內(nèi)溫度沒(méi)有明顯降低，或者要花更長(zhǎng)時(shí)間才能達(dá)到設(shè)定溫度。要是制冷循環(huán)中斷，制冷劑無(wú)法順利流動(dòng)，空調(diào)系統(tǒng)會(huì)完全失效，車(chē)內(nèi)根本無(wú)法降溫。

空調(diào)系統(tǒng)還會(huì)產(chǎn)生異常噪音。這是因?yàn)橹评鋭┰趬嚎s機(jī)中不能正常流動(dòng)，就會(huì)發(fā)出噪音影響使用體驗(yàn)。

另外，從發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和壓縮機(jī)離合器吸合情況來(lái)看，當(dāng)打開(kāi)空調(diào)AIC開(kāi)關(guān)時(shí)，若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)]有上升，那就可能是壓縮機(jī)控制電路損壞，也可能是壓縮機(jī)電磁離合器損壞；要是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升了，但壓縮機(jī)離合器吸合后空調(diào)壓縮機(jī)抱死，那壓縮機(jī)就壞掉了。

還有，汽車(chē)壓縮機(jī)電磁閥故障可能導(dǎo)致發(fā)電機(jī)的發(fā)電量不足，空調(diào)系統(tǒng)壓力過(guò)高或者發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大，以及壓縮機(jī)的潤(rùn)滑不良。這是因?yàn)殡姶砰y的故障打亂了整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)行秩序，使得各部件之間的配合出現(xiàn)問(wèn)題。

了解這些表現(xiàn)，能讓車(chē)主及時(shí)發(fā)現(xiàn)汽車(chē)壓縮機(jī)電磁閥的故障，以便盡快維修，保障汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，提升行車(chē)舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）