英仕派長途風(fēng)險(xiǎn)大跟懸掛系統(tǒng)關(guān)系不大。

英仕派前懸是“麥弗遜式獨(dú)立懸掛(鋁合金下托臂+橫向穩(wěn)定桿)”，后懸是“多連桿式獨(dú)立懸掛(橫向穩(wěn)定桿)”，這樣的懸掛配置能很好地保證車輛在行駛中的穩(wěn)定性和舒適性。從前后懸掛形式來看，和雅閣基本一致，能為長途行駛提供可靠保障。

在實(shí)際用車中，車主對(duì)英仕派各方面表現(xiàn)都較為滿意。其2024款車型搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)采用CVT變速箱，最大功率192匹馬力，最大扭矩260牛米，百公里綜合油耗6.7升，動(dòng)力性能強(qiáng)于凱美瑞以及天籟，為長途行駛提供了充足動(dòng)力。

英仕派在不同路況下都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。暴雨天氣道路積水嚴(yán)重時(shí)，它的底盤高度合適，沒那么容易被積水困住。而且在濕滑路面上，得益于懸掛系統(tǒng)和輪胎的配合，還有車輛電子穩(wěn)定系統(tǒng)的輔助，車輛穩(wěn)定性出色，能按駕駛者操作穩(wěn)定前行，不會(huì)出現(xiàn)側(cè)滑等危險(xiǎn)情況。

在路況復(fù)雜的老城區(qū)道路，英仕派尺寸合適，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，起步和低速行駛反應(yīng)迅速，操控輕松。在彎道頻繁路段，插電混動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)能合理分配動(dòng)力，爬坡也沒問題。

英仕派跑高速非常穩(wěn)。它采用先進(jìn)的底盤技術(shù)和懸掛系統(tǒng)，能有效吸收路面震動(dòng)，提供優(yōu)異的支撐性。同時(shí)，先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)能提供強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，讓車輛在高速行駛時(shí)更加順暢。

有車主反饋，這款車在高速公路上以180甚至190公里/小時(shí)的速度行駛都不會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、搖晃現(xiàn)象。

總之，英仕派的懸掛系統(tǒng)以及其他各方面性能，都讓它在長途行駛時(shí)有著出色的表現(xiàn)，長途風(fēng)險(xiǎn)不大，可以放心駕駛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）