汽車半軸套管出現(xiàn)故障會(huì)導(dǎo)致一系列問題。

首先，可能造成半軸斷裂。當(dāng)橋殼彎曲變形時(shí)，這種變形會(huì)給半軸帶來額外的應(yīng)力，半軸在這種異常應(yīng)力作用下，很容易發(fā)生斷裂，半軸一旦斷裂，車輛動(dòng)力就無(wú)法正常傳遞到車輪，車輛也就無(wú)法正常行駛。

還會(huì)致使輪胎異常磨損。橋殼彎曲變形以及橋殼上的鋼板彈簧定位圈承孔磨損，會(huì)讓驅(qū)動(dòng)橋定位失準(zhǔn)，車輪行駛穩(wěn)定性下降。車輪不能按照正常的軌跡運(yùn)行，輪胎與地面的接觸情況就會(huì)改變，某些部位受力過大，從而導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)異常磨損，不僅降低輪胎使用壽命，還可能影響行車安全。

會(huì)出現(xiàn)漏油情況。橋殼與主減速器殼結(jié)合平面磨損、變形，會(huì)破壞兩者之間的密封性能，導(dǎo)致潤(rùn)滑油泄漏。潤(rùn)滑油泄漏不僅會(huì)影響驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)部零部件的潤(rùn)滑效果，加速零部件磨損，還可能污染路面等。

主減速器與橋殼的連接螺栓會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)甚至斷裂。同樣是橋殼與主減速器殼結(jié)合平面磨損、變形導(dǎo)致兩者連接不緊密，在車輛行駛過程中，主減速器工作產(chǎn)生的震動(dòng)等會(huì)使連接螺栓承受額外的力，久而久之，螺栓就容易松動(dòng)甚至斷裂。

半軸套管與輪轂軸承配合的軸頸處產(chǎn)生磨損。磨損后會(huì)影響輪轂軸承的正常工作，導(dǎo)致車輛行駛時(shí)出現(xiàn)異常響聲，還會(huì)使車輪的運(yùn)轉(zhuǎn)精度下降，影響車輛的操控性能。

半軸套管故障還會(huì)影響傳動(dòng)軸。汽車起步時(shí)或行駛中變速換擋時(shí)傳動(dòng)軸都可能有撞擊聲出現(xiàn)，尤其是在高速擋位上作低速行駛時(shí)響聲更加明顯；或者汽車行駛時(shí)傳動(dòng)軸有撞擊聲響，滑行時(shí)也可能出現(xiàn)異響，甚至在整個(gè)行駛過程中聲響不斷。這是因?yàn)榘胼S套管故障影響了動(dòng)力傳遞的平穩(wěn)性，使得傳動(dòng)軸在工作過程中產(chǎn)生異常震動(dòng)和撞擊。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）