發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造包括兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)。

兩大機(jī)構(gòu)是曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)，五大系統(tǒng)是燃料供給系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)。

曲柄連桿機(jī)構(gòu)主要由氣缸體與曲軸箱組、活塞連桿組、曲軸飛輪組三部分構(gòu)成。它能把燃料燃燒產(chǎn)生的熱能，轉(zhuǎn)變成活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能，再經(jīng)連桿讓活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而對(duì)外輸出動(dòng)力，是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)、完成能量轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵運(yùn)動(dòng)零件。

配氣機(jī)構(gòu)大多采用頂置氣門式配氣機(jī)構(gòu)，一般由氣門組、氣門傳動(dòng)組和氣門驅(qū)動(dòng)組組成，主要部件包含進(jìn)氣門、排氣門、挺柱、搖臂、凸輪軸正時(shí)齒輪等。其作用是按照發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)氣缸內(nèi)工作循環(huán)和發(fā)火次序要求，定時(shí)開啟和關(guān)閉各氣缸的進(jìn)、排氣門，讓可燃混合氣及時(shí)進(jìn)入氣缸，也能及時(shí)從氣缸排出廢氣。

燃料供給系統(tǒng)由空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)組成，包含汽油箱、汽油泵、汽油濾清器、空氣濾清器、進(jìn)氣管、排氣管、排氣消聲器等。它能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)需求，配制出適量和一定濃度的混合氣供入氣缸，還能將燃燒后的廢氣排出到大氣中。

潤(rùn)滑系統(tǒng)由機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油冷卻器、集濾器、機(jī)油壓力表、溫度表和機(jī)油管道等構(gòu)成?？上蜃飨鄬?duì)運(yùn)動(dòng)的零件表面輸送定量清潔潤(rùn)滑油，實(shí)現(xiàn)液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機(jī)件磨損，還能對(duì)零件表面清洗和冷卻。

冷卻系統(tǒng)主要由水泵、散熱器、風(fēng)扇、水套和節(jié)溫器等組成。能把受熱零件吸收的部分熱量及時(shí)散發(fā)出去，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜溫度狀態(tài)下工作。

點(diǎn)火系統(tǒng)在汽油機(jī)中較為重要，能按時(shí)在火花塞電極間產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的可燃混合氣。

起動(dòng)系統(tǒng)主要由起動(dòng)機(jī)及其附屬裝置組成，像蓄電池、起動(dòng)控制與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等?？梢詫⑿铍姵氐碾娔苻D(zhuǎn)換成機(jī)械能，讓靜止的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)并轉(zhuǎn)入正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）