發(fā)動機是汽車核心，主要由機體組、活塞連桿組件、曲軸飛輪組、配氣機構(gòu)等構(gòu)成。

機體組包含機體、氣缸蓋等。機體是發(fā)動機主體和零件附件支承骨架，將各個氣缸和曲軸箱連成一體 ，是安裝活塞、曲軸等部件的基礎(chǔ)。氣缸蓋封閉氣缸頂部形成燃燒室，上面鑄有水套、進水孔等。氣缸蓋罩起到保護作用。氣缸襯墊在氣缸蓋與氣缸體間，填補微觀孔隙，保證結(jié)合面密封性，防止氣缸漏氣和水套漏水。主軸承蓋用于固定曲軸主軸承。油底殼儲存機油并封閉曲軸箱。

活塞連桿組件把燃燒氣體壓力傳給曲軸?；钊惺軌毫νㄟ^活塞銷傳給連桿，其頂部與氣缸蓋、氣缸壁組成燃燒室。活塞環(huán)起到密封和控油作用。活塞銷連接活塞和連桿小頭。連桿將活塞往復(fù)運動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S旋轉(zhuǎn)運動，工作時做復(fù)雜平面運動，連桿小頭與活塞銷連接做往復(fù)運動，大頭與曲柄銷連接做旋轉(zhuǎn)運動。

曲軸飛輪組把活塞往復(fù)運動變?yōu)樾D(zhuǎn)運動輸出扭矩，還儲存能量使發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。曲軸把活塞、連桿傳來的力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩，驅(qū)動汽車傳動系統(tǒng)等，工作中承受交變載荷。飛輪儲存和釋放能量，保證發(fā)動機平穩(wěn)運轉(zhuǎn)，還與起動機配合啟動發(fā)動機。扭轉(zhuǎn)減振器減少曲軸扭轉(zhuǎn)振動。平衡軸平衡發(fā)動機的不平衡力和力矩。

配氣機構(gòu)根據(jù)發(fā)動機工作情況適時開閉進、排氣門。按凸輪軸位置分底置和頂置凸輪軸式。還有OHV、OHC、DOHC等類型。氣門正時很關(guān)鍵，為增大進氣量和排凈廢氣，氣門需提前開啟、延遲關(guān)閉。凸輪軸在曲軸帶動下旋轉(zhuǎn)，負責進、排氣門開啟和關(guān)閉。氣門負責進氣和排氣，氣門彈簧使氣門迅速回位并保證密封性。氣門座圈用于燃燒室密封。液力挺桿自動調(diào)節(jié)配氣機構(gòu)傳動間隙，搖臂頂壓氣門?？勺儦忾T正時和升程能根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和工況調(diào)節(jié)。

此外，發(fā)動機還有水平對置、直列、V型等結(jié)構(gòu)形式。水平對置發(fā)動機降低車輛重心、行駛平穩(wěn)、振動小、轉(zhuǎn)速高。直列式發(fā)動機結(jié)構(gòu)簡單、成本低、穩(wěn)定性高。V型發(fā)動機布置方便，適合高汽缸數(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）