排氣管大量噴水與所加燃油的品質關系不大。

汽油完全燃燒后會生成水和二氧化碳，水在高溫時是水蒸氣，隨著尾氣通過排氣管排出，溫度逐漸下降，當溫度低于100℃ ，水蒸氣就會冷凝成水，積聚后就變成液態(tài)水從排氣管排出。排氣管大量噴水，主要是燃燒產生的水蒸氣在排氣管中冷卻凝結所致。

汽油中含氫和氧成分高，會在燃燒后生成更多水分，比如乙醇汽油就比普通汽油更易出現(xiàn)流水多的情況，但這不能說明乙醇汽油質量差。

影響排氣管噴水的因素有很多。排氣管設計的長度和散熱性能是重要因素，較長的排氣管有助于更快散熱，使水蒸氣更易凝結成水；環(huán)境溫度低時，水蒸氣凝結的可能性更大，在冬季，排氣管噴水現(xiàn)象往往更明顯。

值得一提的是，汽車排氣管一般都有排水小孔，這是正常設計。出現(xiàn)排氣管大量噴水現(xiàn)象，說明發(fā)動機燃燒充分，工況良好。

而汽油品質差，如含有有害物質、雜質，并不會直接導致排氣管噴水更多。不過，如果排氣管內液體是黑色且黏，還伴藍煙、機油消耗快、發(fā)動機動力不足，這說明發(fā)動機活塞、缸套、活塞環(huán)間隙過大，需要專業(yè)檢查維修。

國六B汽油更環(huán)保，能減少發(fā)動機積碳、延長發(fā)動機壽命，使用這種汽油時排氣管出現(xiàn)滴水現(xiàn)象也是正常的。

所以說，排氣管大量噴水大多是正常的物理現(xiàn)象，只要不是異常情況，不必過于擔心油品問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）