駿捷FRV改裝進(jìn)氣系統(tǒng)能增加的馬力不是固定值，一般大概能提高10匹左右。

改裝進(jìn)氣系統(tǒng)提升馬力，是因為單位時間內(nèi)進(jìn)入汽缸的空氣重量增加，空氣流量計感知后，ECU會指令噴射更多燃油匹配，讓燃燒更充分，發(fā)動機產(chǎn)生更大能量。

改裝進(jìn)氣方式多樣。更換空氣濾芯方面，可拆掉原裝風(fēng)箱，換上大規(guī)格冬菇頭或高性能風(fēng)箱，像BMC、AEM等品牌。大規(guī)格冬菇頭由海綿或特殊棉組成，不怕潮濕，替換周期長，撞風(fēng)面積大，進(jìn)氣效果佳。改裝碳纖維材料風(fēng)箱也是好選擇。碳纖維隔熱性好，能讓吸入的冷空氣不被發(fā)動機熱量影響，內(nèi)壁光滑不易產(chǎn)生亂流，可降低進(jìn)氣阻力。

進(jìn)氣支管改裝也重要，它在節(jié)氣門和發(fā)動機之間，分支數(shù)量和發(fā)動機汽缸數(shù)相同。

不過只改裝進(jìn)氣或排氣，動力提升有限。因為不改變發(fā)動機運行參數(shù)，只升級進(jìn)、排氣系統(tǒng)，像到斷油點還是會斷油，每循環(huán)能燒掉燃油的最大值等不變，動力不會大幅提高。

提高發(fā)動機動力是系統(tǒng)工程，比如增大排量、上增壓系統(tǒng)、拉高轉(zhuǎn)速等。并且改裝進(jìn)氣系統(tǒng)如果沒有相應(yīng)程序支持，不能提高性能，改裝進(jìn)氣和程序配合才能達(dá)到最佳效果。

在改裝進(jìn)氣時，要選合適方式，不能盲目進(jìn)行，不然可能達(dá)不到理想的動力提升效果。如果想效果更好，可改濾芯外露式濾清器。還可采用二次進(jìn)氣技術(shù)，利用進(jìn)氣歧管真空壓力差，通過PCV管路外接進(jìn)氣裝置導(dǎo)入新鮮空氣，提升發(fā)動機性能和動力輸出。

總之按正確方法改裝進(jìn)氣系統(tǒng)，能提升駿捷FRV動力性能和駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）